9月8日，记者采访获悉，在China GT中国超级跑车锦标赛2026赛季第四分站赛事中，中山康仕竞速赛车队（KRC）派出3辆宝马赛车征战，车队凭借稳定发挥与精妙的临场战术，拿下双组别冠军，收获4座奖杯，交出全员登台的亮眼战绩。

China GT第四分站赛事落户上海，上海国际赛车场全长5.451公里、由16个弯角组成，是全国唯一的国际汽车联合会认证的一级赛道。本次比赛共吸引59辆赛车参加，众多厂队车手同台竞技。在本站赛事中，中山康仕竞速赛车队派出宝马M4 GT3 Evo、宝马M4 GT4 Evo系列共3辆赛车参赛。

在GTC（超级跑车挑战组）/GTS（超级跑车运动组）组别赛事中，58号车手贺正权展现出极强的竞技稳定性与逆风抗压能力。9月5日首回合正赛，贺正权全程稳扎稳打，持续缩小与意大利名将Enzo Trulli的差距，在赛事尾声抓住对手轮胎受损的契机完成关键超车，最终斩获GTS（超级跑车运动组）全场第一、GTS PRO（超级跑车运动专业组）组别冠军，延续了珠海站的优异竞技状态。

9月6日，在第二回合赛事中，贺正权在领跑途中遭遇后车撞击，赛车右后部受损、四轮腾空后失控盘旋，车辆受损严重。面对突发险情，贺正权沉着应对，驾驶受损赛车返回维修区紧急检修更换配件，带伤坚持完赛。随后第三回合正赛，贺正权快速调整状态，再度拿下GTS（超级跑车运动组）组别冠军，上演绝地反击。

GT3（超级跑车三组）组别赛场竞争更为激烈。上海站集结32辆顶尖赛车，多达12位车手单圈成绩集中在2分02秒至2分03秒区间，实力差距极小、比拼悬念十足。9月5日，首回合正赛开赛，中山康仕竞速赛车队18号张铭洋、89号阮存凡两名车手顺利起步，成功规避密集车群，稳步推进比赛节奏。赛事进行至第7圈时，赛道14号弯发生三车严重碰撞事故，赛会随即出示红旗，并宣布剩余赛程不再恢复，首回合赛事提前收官。

9月6日第二回合正赛战火重燃，发车阶段赛场局势混乱，两台奥迪赛车一号弯相撞、多车冲出赛道白线。危急局势下，89号阮存凡依托前排发车优势，快速突围乱战区域；18号张铭洋精准把控路线、及时避让车流，稳步提升排名。进入赛事下半程，两队车组顺利完成车手交接，张臻东、李庆新接续发力、稳定控场。最终，89号阮存凡/李庆新车组拿下GT3 AM（超级跑车三组业余组）组别冠军，18号张铭洋/张臻东车组斩获全场第三名、PA（专业业余混合组）组别亚军。

记者采访了解到，接下来中山康仕竞速赛车队将先后征战9月11日至13日的日本铃鹿1000公里耐力赛及25日至27日的上海8小时耐力赛。