6月18日
香山大桥顺利通过
静载试验“大考”

6月17日深夜，中山东部外环高速的香山大桥上演了一场震撼的“压力测试”。160辆重型卡车排列整齐，如钢铁洪流般停驻在宽阔的桥面上，这场历时5天5夜、桥梁最大加重荷载达5712吨的“终极体检”，创下了广东省公路桥梁荷载试验的规模之最，并进入通车倒计时。

夜幕下的“重装阅兵”

17日晚11时30分，夜色正浓，香山大桥却被车灯照得如同白昼。在技术人员指挥下，160辆满载的重型卡车分批驶上桥面，精准定位，在双层桥面上构筑起一个气势磅礴的重载方阵。

“试验选择在夜间温度相对稳定的时段进行，最大限度减少环境因素的影响。”中山东环高速公路有限公司工程管理部部门经理周诚兮介绍，这不仅是视觉上的震撼，更是一次极限挑战。17日深夜至18日凌晨进行的静载试验中，项目团队将160台重型试验车辆分为4组，以标准化10行×4列方阵，在大桥上下层、左右幅桥面划定区域分级加载、精准就位。

全省最大跨度双塔斜拉桥

香山大桥全长1776米，主跨达880米，为广东省最大跨度双塔斜拉桥；桥塔采用创新无下横梁人字形设计，塔高270米，造型挺拔大气、结构稳固可靠。

桥梁主梁采用超大尺寸双层钢桁梁结构，梁宽42.2米，创新打造上下双层通行体系，上层为双向八车道高速公路、下层为双向八车道一级公路，是当前全球桥面最宽、跨径最大的双层钢桁架公路斜拉桥，设计使用年限长达100年，是湾区交通基建的标杆性工程。

正进入冲刺通车阶段

经广东交通部门驻场监测，香山大桥各项核心性能指标全部达标，结构实际工况与设计标准高度契合，项目建设取得关键性突破，中山东部外环高速（一期）工程全面进入附属工程收尾与通车冲刺阶段。

目前，项目各项附属工程正在加紧收尾。不久后，这座横跨珠江口的交通巨龙将正式腾飞，与周边跨江通道共同织密大湾区路网，加速世界级交通枢纽的形成。