今天是广东省第33个环卫工人节，记者日前走近中山中心城区一线环卫人，发现环卫工早已告别“一把扫帚扫四方”的日子，他们正以数智之力、先进器械重构城市清洁新生态。

西区片区环卫班长谭启宗退伍转业后从班长助手做起，如今统筹约200人的班组调度，手机一打开，屏幕上显示着一线作业人员的实时定位；火炬片区机械作业部车队长聂伟从驾驶扫地车起步，如今成为全盘统筹的车队队长。长年扎根一线的他们，经历了环卫作业的优化升级，也见证了城市环境品质的稳步提升，在平凡岗位上干出了不平凡的价值。

戎装换工装
小伙子一屏调度200人

早上8时30分，环卫工人结束首轮路面清洁后，谭启宗驾驶着作业车开始路面巡查。他放慢车速，目光扫过路面，看到哪里缺人、哪里出了状况，便靠边停车，通知附近人员到场处置。他统筹管理着约200人的班组。

如今能熟练统筹班组调度的他，8年前刚入行时只是一名班长助手。22岁退伍回到中山，他选择投身环卫行业。他在公司的帮助下考取了绿化作业证、消杀证、高空作业证等证书。三年后，他从助手成长为班长。

班组里多是五六十岁的老环卫人，起初不少人对这名年轻班长心存疑虑。“我不站在边上指挥，而是跟着大伙一起干。”谭启宗把工友冷暖放在心上：看到58岁的陈伯清扫吃力，便协调他到平坦路段作业；得知刘姐家中有烦心事，主动对接工会资源；酷暑巡查时，给高龄工友送防暑物资，叮嘱大家注意防暑休息。每逢台风等极端天气，他更是冲在一线，带队彻夜值守，徒手清理排水口堵塞的垃圾、扶正倒伏树木。同事劝浑身湿透的他稍作休息，他答道：“在部队站岗不能漏一班哨，在环卫守路不能缺一段街。”凭着这份实干与体恤，他渐渐赢得了大家的信任。

谭启宗点开手机，屏幕上显示着一线作业人员的实时定位。“遇到路面突发情况，通过手机就能看到工人的位置，马上调度就近作业，应急处置快了不少。”他说。近年来作业设备不断升级，无人扫地车等智能设备也准备试点。“以前是老人带新人，现在更多可能是新人带老人，我就带动他们去适应这些机械化。”谭启宗说。

二十二载深耕环卫
打磨机械保洁“硬本领”

环卫站点内，机械作业车依次有序停放。首班作业车发车前，聂伟沿着车位逐台巡检，俯身查看车身状况，仔细核对维修保养台账。

这份对车辆管理一丝不苟的习惯，来自二十余年一线的沉淀。2004年初入环卫行业时，他只是一名扫地车驾驶员。“没入行总觉得扫地是件简单事，真正上手才明白，清扫容不得半点马虎，角落稍有粗心就会留下卫生死角。”聂伟回忆。

当时老式清扫车拐弯处扫不到位，机械作业结束后仍要人工补扫。随着作业车辆迭代升级，新车型集成冲洗、降尘等功能，不少死角靠车辆便能处理到位。“作业途中车辆一旦损坏，不仅耽误收运、保洁进度，也会给司机带来安全风险。”聂伟开始主动钻研车辆维修知识，在出车之余摸索故障排查、养护技巧。

多年来，辗转中心城区、横栏、南朗、东凤等多个镇街，他在一线作业中把维修技能运用到实操中，他的岗位职责也从驾驶车辆逐步拓宽到统筹车队管理、垃圾收运、中转站运维、道路机械保洁。

为规范车辆管理，聂伟从基础抓起。他牵头划定车位、建立维修台账、落实定期保养制度，逐项推进整改，把原本杂乱的车场打造成内部观摩学习的样板场地。依托一线实操经验，他还梳理形成一套环卫车辆“清、放、冲、刷、擦、查”六步清洗流程。“车辆就是环卫工人手上最重要的工具，工具状态良好，作业才能达到预期效果。”在他的推动下，每台车辆出发和归来都严格执行规范流程，从源头杜绝车辆“带病上路”。

从一线司机到全盘统筹的车队长，聂伟对岗位的理解也在发生变化。“环卫岗位看似普通，却连着整座城市的面貌。我就是想着干一行、爱一行、钻一行，把设备管好、流程做实，保障机械作业平稳有序，这就是我坚持做好这份工作的意义。”

一体化改革持续深化
装备升级与员工关怀并进

据了解，目前，中心城区有2000余名环卫工人，承担道路保洁、机械保洁、收运、公厕、河面保洁等作业。企业优化组织架构，将作业力量划分为机械、收集转运、人工三大板块统筹调度，提升作业排班效率与资源利用水平。

硬件装备同步升级。针对老城背街小巷作业场景，投放小型作业器械，普及三轮保洁作业工具，改变环卫工人主要靠步行巡扫的模式；无人扫地机投放人行道开展试点测试，探索环卫作业智能化模式。主城区22座垃圾转运站、收集站完成提标改造，补齐污水收集、除臭等配套短板，市民反映的异味问题明显改善。

机制与设施提质的同时，对一线环卫工人的关怀关爱持续保障。夏送清凉、冬送温暖成为常态化举措，环卫企业组织环卫工人参与深中通道海上观光、异地疗养等活动；通过考证补贴、技能培训等方式，支持一线人员提升专业能力，辅以暖心关怀等配套举措，让环卫从业者在岗位上获得成长与尊重。