由中铁广州局承建的深江高铁鸡鸦水道特大桥157号主塔上横梁于12月21日顺利完成浇筑。至此，大桥两个主塔全部完成上横梁施工，全面进入上塔柱施工阶段。

鸡鸦水道特大桥全长6896.185米，是深江铁路重点控制性工程。157号主塔共分为上、中、下三个塔柱区段，其中下塔柱2节，中塔柱10节，上塔柱8节。此次上横梁浇筑位置为第14节，位于塔身高度87.9米位置，采用一次浇筑成型。上横梁浇筑高度6米，共浇筑混凝土645.1方，具有浇筑方量大、持续时间长、施工步骤多、交叉作业难度大等特点。

为完成此次上横梁浇筑，项目部逐步进行安装劲性骨架、绑扎中塔柱竖向主筋、拆除塔柱间内侧爬模、安装横梁支架及安全防护棚等9道工序，通过30天的稳步施工及安装直至验收浇筑。

“浇筑过程中，项目部安排工人和管理人员24小时轮班施工，提前谋划和研究工艺工法，确保材料和施工准备工作充足。”中铁广州局深江铁路项目相关负责人介绍。此外，技术人员每天对结构关键位置进行检查记录，减少近期广东大风天气干扰，确保浇筑安全和质量。

此前，鸡鸦水道特大桥158号主塔于12月14日完成上横梁浇筑。随着此次157号主塔上横梁完成浇筑，大桥两个主塔均已完成上横梁施工，主塔高度将朝100米冲刺，全面进入上塔柱施工阶段。