12月28日，检测列车在南沙港铁路轨道上缓缓驶过，正处于联调联试阶段的南沙港铁路为月底实现货运功能开通做最后冲刺。南沙港铁路通车在即，位于中山境内的黄圃站、东凤站目前建设进展如何？中山日报记者走访了两个站点建设现场一探究竟。

黄圃站雏形初现

上午9时，记者来到位于黄圃镇岭栏路侧的南沙港铁路黄圃站施工工地，现场已大概能看出一座车站的外形，进站口、站前广场、站房等设施仍在紧锣密鼓施工中。据了解，黄圃站将是南沙港铁路全线唯一一个同时具备货运、客运功能的站场。

据介绍，目前南沙港铁路正处于全线联调联试阶段，期间将实施安全验收、动载检测等工作，为实现货运功能开通做最后冲刺。

黄圃站长什么样？

从效果图上看，黄圃站设计为两层的地上站，“黄圃站”的三个红色大字设于车站上方，鲜明醒目；黄圃站的外观呈规整的长方体设计，外侧点缀条状装饰，进站口设置于整个站的中央位置。另外，站台设计“T”字型的顶棚设计，采光充足、透风效果好。

东凤站紧挨广中江高速

上午11点，记者沿着南沙港铁路轨道线一路寻访，在东凤镇东海一路东侧找到仍在建设中的东凤站。现场可见，东凤站的位置与广中江高速相邻，现状站房外侧架设着密密麻麻的辅助支架，依稀可以看出形似“V”字的设计特点。

从外观上看，可以出东凤站与黄圃站的区别，黄圃站为地上站，东凤站为高架站。据介绍，东凤站的站房建筑面积为2965平方米，设置210米×5米×1.25米的基本站台和侧式站台各1座。在站房小里程端外侧设置综合楼、单身宿舍、给水加压站各一座。

从建设进度来看，东凤站的建设进度比黄圃站要快，目前主体工程已完工，正在进行外部装饰施工；综合楼、单身宿舍等已建成。

东凤站长什么样？

从效果图来看，“东凤站”鲜红的字体镶嵌在正面幕墙上；站形似“V”字的外观设计与高架站的特点完美结合，底层架空方便人员流动；停车场和站房分别位于站前广场左、右侧。 

【南沙港铁路小档案】

南沙港铁路全长约88公里，经顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃，万顷沙至南沙港站，设计时速120公里，全线设有雅瑶线路所、南沙港南部分区车场和黄圃、万顷沙、南沙港等3个货运车站。

至于办理客运的车站分别为南沙站、黄圃站、东凤站、均安站、滨江新区站、江门北站（广珠铁路）。

◆中山日报社编发中心
◆文+、视频出镜/记者 何淼
◆图+1、视频拍摄/记者 缪晓剑
◆视频编辑/刘建满
◆编辑： 曾嘉慧
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◆素材来源：中山日报