“高边坡北斗监控系统发出红色警报，西环高速边坡出现局部坍塌现象，现场有1辆小车被困……”7月5日，西环高速监控中心一通急促的警报电话，拉开了中山市2024年公路边坡局部坍塌事故应急救援演练活动的序幕。

此次演练模拟受汛期持续强降雨影响，西环高速九级边坡发生局部坍塌，导致1辆小车被困。情势危急，西环高速指挥小组接到险情汇报后，第一时间启动公司应急预案Ⅱ级响应，应急领导小组、路政、养护等立赴现场处置。

市交通运输局启动Ⅲ级交通运输行业突发事件预警，各联动单位获取事故信息后迅速下达指令，交警、消防、应急管理等救援队伍立即响应出动。“快！快！快！”交通警戒组率先抵达，初步判断坍塌风险范围后，交警、路政迅速在事故现场前200米处摆放交通锥、导向牌等临时交通安全设施，设置警戒区，封闭对应应急车道及慢车道，对新合收费站实施管制，紧急疏散无关人员和车辆。

现场成立临时指挥部，组织技术人员立即踏勘现场，采用无人机辅助拍摄，探明边坡破坏情况、影响范围、周边地形，同步查阅边坡相关设计、地质、检测、监测等资料，综合判断边坡稳定性，制定救援计划，并在安全地带设置观察点，持续进行边坡监测。技术专家组评定救援方案后，抢险救援组进场，清理被困车辆周边的土体，打通救援通道，利用救援工具打开驾驶室车门，成功救出2名被困伤员。

与此同时，抢险队伍开展应急处置工作，采用沙袋对坡脚进行反压围挡，覆盖彩条布，并及时疏通排水系统，清理路面淤积泥沙，安排拯救车辆将被困小车拖离现场。通过对边坡稳定性、通行安全性进行综合评估后，现场开放应急车道和慢车道，后期将继续开展边坡加固处置工作。

国家级安全专家刘建清在点评中指出，此次演练在极端强降雨天气频发的大背景下，以最贴近实战的形式真实检验高速公路各联动单位处置汛期地质灾害的应变及组织协调能力，达到了以“演”筑防、以“练”备战的预期效果。演练总指挥、市交通运输局副局长赵文喜表示，此次演练检验了应急预案、磨合了指挥体系、锻炼了应急队伍，进一步提升全市公路抢险指挥处置能力。

编辑 唐益  二审 徐世球  三审 林志强