5月21日，由广州交投集团投资、中铁大桥局施工的南中高速洪奇门特大桥顺利合龙。作为南中高速项目的控制性工程之一，洪奇门特大桥以“木棉花开”的造型矗立珠江口，横跨广州、中山两城，它的顺利合龙为南中高速2024年如期通车奠定基础。

5月21日11时18分，南中高速洪奇门特大桥桥面上，两名工人顶着烈日，操作一台半自动埋弧焊机，完成合龙段钢箱梁最后3米焊缝的焊接，这意味南中高速洪奇门特大桥顺利完成合龙。

洪奇门特大桥全长1126米，主跨520米，东西塔高分别为178.5米、176米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。从外观上看，洪奇门特大桥主塔造型设计融入岭南人文景观元素，形似“南海水滴”与“木棉花开”，寓意以湾区之“水”润广州之“花”，整体造型轻巧活泼、挺拔秀美，将成为粤港澳大湾区的新地标。

据介绍，2020年10月15日，洪奇门特大桥主桥首根桩基开钻，至今实现全桥合龙，建设历时两年多。记者采访了解到，目前中铁大桥局承建的南中高速TJ02标段已完工90%，南中项目总体完成进度超八成。南中高速通车后，中山、南沙市民往返车程可节省半小时。（摄影：明剑 缪晓剑）

▲南中高速洪奇门特大桥合龙庆典仪式。

▲5月21日上午11时18分，施工人员顶着烈日，操作着一台半自动埋弧焊机，完成钢箱梁最后3米焊缝的焊接，意味南中高速洪奇门特大桥顺利完成合龙。

▲南中高速洪奇门特大桥合龙现场。

编辑 刘永盛   二审 明剑   三审 陈浩勤