南岭遐想

老家叫文明，是半条被子故事的发生地。它是群山环抱中的一古镇。四周有三峰岭、丫叉岭、界牌岭等环峙。文水和秀水从南边山脊发源后蜿蜒穿垌向北流去，汇入东江湖。环境异常优美。

小时候，常和小伙伴们在周边的大山中活动。砍柴割草摘野果，放牛莳田忙农活——那沟沟坎坎，山山岭岭，印遍了我的脚步。听惯了她的松涛，饮亲了她的山泉。可不论我怎么走，总有没爬过的山。

大山外面还有山吗？这大路到底通向何方？问大人，也说不清，或是不屑答。只是冷冷地丢下句“等长大了自然晓得”的话。

后来，我读了书，走出了山外，才知道这座大山叫南岭，也叫五岭。虽然大小山岭不计其数，但史书单举大庾、骑田、都庞、萌渚、越城五岭。老家文明属于五岭山脉偏东一段，处于大庾岭与骑田岭之间的大山中。

随着年龄的增长，阅历不断丰富，对这座大山的了解也越来越多。南岭，是和秦岭齐名的东西走向大山脉，也是中华民族的大龙脉。

我无数次地从不同的地方翻越五岭，从山的南面到走到山的北面。又从山的东边走到山的西边。渐渐地对这座山的轮廓一点点清晰起来。

南岭，她西连云贵高原，东接武夷山直到大海。她是长江水系与珠江水系的分界线。她把中华大地硬生生地划出一个“华南”的地理范围来。山南，也叫岭南，是终年不见霜雪，“芦橘枇杷四时新”的亚热带。山北，则是四季分明的暖温带。

如果把南岭制成一模型，我们会发现她有一特点，就是北坡缓，南坡陡。她呈东西走向，却由很多南北延伸的山构成，似乎只是一片“破碎的山地”。山脊上，是些小丘岗。尤其是在五个山口上，以至于会产生翻越了南岭而不觉的感触。“五岭逶迤腾细浪”，形象地概括了南岭山脊的特点，而且也使这座大山更名扬世界。当年红军就是沿着南岭山脊，从闽西赣南走到云贵高原上去的。今天的厦蓉高速也是这样走的。我强烈地期盼，今后的昆台高铁也这么走。

南岭，还是座文化底蕴非常丰厚的山。据当地的考古资料证实，我们的先民们很早就在南岭山中活动。我们始祖中的炎帝和舜帝，传说都到过南岭巡视，死后还葬在了南岭中的鹿原陂和九嶷山，即现在的炎陵和宁远。

为沟通中原与岭南的联系，从秦帝国始，中央政府就大规模地修建翻山的驿道。也许是上苍在造山时的眷顾，故意在这条东西连绵上千公里的长山上留下了五个较大的缺口。位于越城岭与萌诸岭之间的古灵渠就是最有名的通道之一。她把湘江上游的潇水与珠江上游的漓水连接起来。使得“北水南合，北舟逾岭”。她设计科学，建造精巧。作为世界最早的人工运河，曾导引过无数南来北往的舟船，惠泽天下达2000多年而不怠。直至近代湘桂铁路（公路）通车，灵渠的交通地位才逐渐让位于别的交通工具。时隔多年，我仍然记得，当年凭吊灵渠所引起的巨大心理震撼。

由唐朝宰相张九龄主持开凿的梅关古驿道是另一重要通道。这也是当年陈毅元帅率留守红军打游击，写下《梅岭三章》的地方。当年我从那经过时，还亲自到古梅关上凭吊了一番。

此外，在荫渚岭与都庞岭之间的江华与贺州之间有谢沐关。在江永与恭城之间有龙虎关。由郴州经桂阳过临武越连山，以及由郴州经宜章到坪石的湘粤古道，（又称骡马大道），青石板铺就的路面上至今还清晰的留存有骡马蹄窝。现代，沟通南北的大通道，如京广~京九~洛湛~赣粤等铁路，京珠~二广~湘桂~赣粤等高速，无一不是从上述山口通过。

过岭诸道并非一次开通，也非只有上述几条。从我老家经过的，沟通古兴宁与乐昌的古驿道也很有名。现在还保留了很多驿亭和石板路。 从临武翻山的古驿道还曾是运送荔枝的主要通道，也就是东汉临武良吏唐羌谏罢荔枝贡的地方。

南岭因造山早，火山频繁，有着丰富矿产，尤其是有色金属。中国钨矿发现最早地、瑶岗仙以及藏量最富地大余，有“世界有色金属博物馆”之称的柿竹园，都在大山的环抱中。动植物资源更是丰富。郴州的莽山有亚热带植物王国之称。

南岭还是座景色优美的山。从武夷山、丹霞山、莽山、东江湖、崀山、桂林、龙胜等，都在这里。

那年，我到恭城去考察，感觉那才真叫水果之乡，全县就一品，全民种水果。那漫山遍野的水果啊，称之为花的“海”，果的“洋”，一点都没夸张！现在，到恭城看满山红柿成为热门打卡地。

一方水土养一方人。人总抱有对故土的眷恋之情，我也一样。对生我养我的这座大山有着特殊的感情。据说康德大师一生的活动范围都是以家乡哥尼斯堡为圆心，几乎没有超出半径100公里以外的地方。但他的思想却横跨宇宙，贯穿千古。我是个五岭之子，我这一生也只是在这座山中出生成长。这块生我养我的故土啊，我将以什么来报答你呢？

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