“鞍”装到位!深中通道伶仃洋大桥首个主索鞍顺利吊装
栏目:中山新局 来源: 发布:2021-12-26
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12月26日,记者从深中通道管理中心获悉,经过持续两天的吊装作业,深中通道伶仃洋大桥首个主索鞍顺利吊装到位,为下一步伶仃洋大桥上部结构大面积施工奠定基础。


▲深中通道伶仃洋大桥西主塔及西锚碇海上施工现场。(摄影 陈旭彬)

据介绍,主索鞍作为悬索桥的重要结构,主要作用是支撑主缆、平顺改变主缆线形,并将主缆的荷载传递到桥塔。伶仃洋大桥共计4个主索鞍(安装于主塔顶部)、4个散索鞍(安装于锚碇内)。此次吊装的是伶仃洋大桥西主塔左幅主索鞍,分为2个半鞍体,单个半鞍体重达120吨,吊装高度270米。


▲12月26日凌晨,主索鞍另外半个鞍体吊至主塔指定高度。(摄影 陈旭彬)

12月24日晚,第一个半鞍体完成吊装。12月26日凌晨,随着另外半个鞍体吊装完成,项目顺利实现首个主索鞍精准安装,不仅为后续索鞍吊装积累了宝贵经验,也为下一步先导索过江、猫道铺设、主缆架设等上部结构施工奠定了重要基础。

伶仃洋大桥主索鞍采用铸焊结合结构,由鞍体、上下承板、格栅反力架、锚梁、锚栓及其余附属构件组成。主索鞍重量大,吊装高度高,施工时间跨度长,过程中组织协调难度大,安全风险高。

“在吊装过程中,项目使用无人机设备不断观察吊装动态,确保各项设备运行正常,以实现精准吊装。”深中通道管理中心相关负责人表示, 为确保主索鞍一次吊装成功,深中通道管理中心联同保利长大深中通道S05标项目部在吊装前制定了合理可行且操作性强的吊装方案,并通过125%静载试验及110%动载运行试验检验了方案的可行性。


◆中山日报社编发中心
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◆素材来源:中山日报

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