工期提前1年!中山这条快线拟春节前主线通车
栏目:中山新局 来源: 发布:2021-12-25
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12月25日,由中交路桥华南工程有限公司承建的古镇快线(沙古公路)快速化改造工程项目(以下简称古镇快线项目)两个关键节点——隆兴北路跨线桥和裕祥路下穿隧道主体结构完成施工。古镇快线项目负责人透露,随着项目主体结构完工,下一步将进入路面工程、附属结构、机电交安等施工阶段,争取2022年春节前实现主线通车。

两个关键节点主体结构完工

25日上午9时30分,古镇快线隆兴北路跨线桥施工现场人声鼎沸,混凝土搅拌车、吊车等机械设备在跨线桥两侧一字排开,最后一联的浇筑施工进入尾声。

记者在现场看到,形似蜘蛛脚的汽车泵通过泵管,源源不断地将混凝土泵送至浇筑模板内,建筑工人在一旁配合振捣作业,让混凝土在模板内充分振捣密实。“最后一联的浇筑施工从24日晚上8时开始,现已持续作业9个半小时。”古镇快线项目负责人表示,为了加快施工进度,现场工人实施三班倒,机器持续作业不停。

据介绍,古镇快线项目关键节点隆兴北路跨线桥长约950米,双向六车道,设计速度为80公里/小时。其中,最后一联于1个月前启动施工,计划工期为两个月。按目前施工进度,预计12月25日中午12时左右,跨线桥最后一联浇筑完工,这意味着工期提速了一倍。

上午10时30分,古镇快线裕祥路下穿隧道主体结构施工也进入倒计时,最后一片顶板的浇筑正紧锣密鼓地进行。受现场高压线等客观条件限制,需要汽车泵、车载泵等机械设备配合进行作业。

据介绍,裕祥路隧道为下穿隧道,全长340米,双向六车道,设计速度为80公里/小时。其中,暗埋段90米,北敞开段106米,南敞开段144米,为项目的关键控制性节点工程。“项目两个关键节点同步完成主体结构施工,意味着整个项目的主体结构完工,进入主线通车冲刺阶段。”项目负责人表示。

拟于2022年春节前实现主线通车

“项目两个关键工区路段,现状交通高峰时段都面临交通拥堵的问题,我们通过优化施工组织、加大人员设备投入等一系列措施,加快工期推进。”项目负责人表示,古镇快线项目2020年3月5日中标,于2020年6月28日开始施工,在近一年半的时间里,项目团队克服了前期征拆协调难度大、交通导改困难、管线迁改复杂、工期任务繁重、新冠肺炎疫情影响等诸多困难,加快施工进度,尽早还路于民。

据介绍,古镇快线项目原定合同工期为30个月,计划2022年年底通车。按目前施工进度,主线拟提前1年完工,将于2022年春节前实现主线通车。“项目建成通车后,市民从古镇出发到达城区,只需要25分钟。”项目负责人表示,古镇快线项目全线原设有3处红绿灯,通过对现状道路平交路口进行快速化改造之后,将实现主线无信号灯控制。

古镇快线小档案

古镇快线是中山市干线公路网规划“三环十二快”中的一条快速通道,起点位于沙古公路古神公路跨线桥西北侧桥头引道处,经古镇、横栏镇至沙溪镇,终于国道G105与沙古公路相交处,全长约16.3公里。

古镇快线项目实施裕祥路下穿隧道、隆兴北路分离式立交、两节点主线两侧增设辅道及主辅道出入口等工程,通过对现状道路进行快速化改造,实现主线无信号灯控制的快速车道要求。


◆中山日报社编发中心
◆文+/记者 何淼
◆图+2/记者 缪晓剑
◆视频拍摄/记者 缪晓剑
◆视频后期/刘建满
◆编辑:陈彦 
◆二审:曾淑花
◆三审:陈浩勤
◆素材来源:中山日报

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