6月10日，在广汽本田凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟悦享集结活动上，首次搭载1.5L i-MMD双电机混合动力系统的凌派（CRIDER）锐･混动震撼上市，全新第四代飞度（FIT）正式国内首秀亮相。与此同时，广汽本田正式宣布成立“锐･混动联盟”，四款混动明星产品雅阁（ACCORD）锐･混动、奥德赛（ODYSSEY）锐･混动、皓影（BREEZE）锐･混动以及凌派（CRIDER）锐･混动悉数集结，成团“出道”。连同广汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID，广汽本田旗下共拥有了5款混动车型，成为国内拥有最多混动车型的合资车企。

广汽本田锐·混动联盟

锐･混动联盟的成立，既是广汽本田深耕国内混动市场的重要成果，亦是企业长足发力新能源的关键布局。作为汽车行业节能减排、绿色环保的先行者，广汽本田正加速布局混动、EV产品阵营，扩大新能源市场版图。围绕“锐･混动联盟”，广汽本田接下来将开展一系列具有创新感、年轻感和共鸣感的营销活动，让越来越多的消费者喜欢并主动选择广汽本田混合动力车型，在尽享“SPORT”驾乘乐趣的同时，也用极佳的燃油经济性为绿色出行、环保事业贡献力量。
随着凌派（CRIDER）锐･混动的上市，广汽本田旗下共有五款混动车型，包括Honda品牌锐·混动联盟四款车型——雅阁（ACCORD）锐･混动、奥德赛（ODYSSEY）锐･混动、皓影（BREEZE）锐･混动和凌派（CRIDER）锐･混动，以及高端品牌广汽Acura的NEW CDX SPORT HYBRID，涵盖1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统，全面占位中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV和高端市场，成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。

凌派（CRIDER）锐･混动越级动力

早在2016年，广汽本田正式导入i-MMD双电机混合动力系统，推出广汽本田首款国产混动车型——雅阁（ACCORD）锐･混动，一经推出便广受市场和消费者好评。短短2年时间，迅速树立国内中高级混动轿车标杆地位。2018年，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动携第三代i-MMD混动系统震撼来袭，上市即热销，单月销量最高突破5,000辆，稳居国内中高级混动轿车销量冠军。延续雅阁（ACCORD）锐･混动的热销，广汽本田加速布局MPV、SUV和中级轿车混动市场，先后推出了奥德赛（ODYSSEY）锐･混动、皓影（BREEZE）锐･混动和凌派（CRIDER）锐･混动，实现在MPV、SUV和中级轿车混动市场的提前占位。

◆文/图 罗宇
◆编辑：闫莹莹
◆二审：赖传洪
◆三审：赖有生