8月18日，C9001次动车组由珠海站开出，宣告珠机城际珠海至珠海长隆段正式开通，广珠城轨珠海站也多了一个新的身份，珠机城际珠海站，以后统称为珠海站。这条新线路起点珠海站，终点珠海长隆站，每天会有20趟车往返，并有1列从珠海开往广州南的列车。对于中山市民来说，该线路每天有一趟从珠海开往广州南的列车经停中山站，从横琴长隆游玩结束的市民，可以乘坐城轨直接返回中山。未来，珠机城际将有望开通广州南开往珠海的直达车次。

上午8时50分，C9001次由珠海站珠机线站台出发，300多名体验首发之旅的乘客发出一阵欢呼声，手中挥舞着红色的小国旗。9时20分，动车组抵达珠海长隆站，车程约30分钟。乘客出站后，珠海长隆的企鹅酒店就在对面，步行即可抵达。 

珠机城际轨道交通项目又称广珠城轨延长线，全长39.475公里，起自广珠城轨珠海站，终至珠海机场站。整个项目分为两期，一期工程为拱北至横琴段，二期工程为横琴至珠海机场段。其中，一期工程线路全长16.86公里，起于拱北的珠海站，终点站是位于横琴的长隆站。此次开通的为一期工程，珠机城际珠海至珠海长隆段，这段线路有一个大家很很熟悉的起点珠海站，沿线途经湾仔北站、湾仔站（暂未开通）、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆等站，所有的车站均位于珠海市内。值得注意的是，8月18日正式启用的横琴口岸，与珠机城际的横琴站可实现无缝连接。

“作为广珠城轨的延长线，珠机城际轨道一期开通后，从广州乘坐城际轨道前往横琴，暂时还需要在珠海站内换乘。未来二期建成通车后，可直达珠海机场。”据广州南车站珠海车间党总书记刘雅表示，对于中山市民来说，现阶段这条城际轨道开通，也需要到珠海站换乘。据介绍，8月18日正式开通后，这条新线路每天会有20趟车往返，并有1列从珠海开往广州南的列车。这意味着，该线路每天只有一趟珠海开往广州南的列车经停中山。记者采访了解到，该线路由珠海长隆站开出的C7762次列车，到达珠海站后，将调头为上行方向，转换车次为C7780次，终点站广州南，将途经中山站，每天一趟，由中山站开出的时间为22点18分。

值得注意的是，未来该线路计划开通广州南开往珠海长隆的直达车次，无需换乘。这意味着，中山市民也能通过广珠城际线路，直达珠海长隆站。在开通仪式现场，主办方相关负责人表示，在线路开通初期阶段，前往珠海长隆方向、广州南方向的旅客都需要在珠海站换乘，预计一年内有望开通直达车次，广珠城际沿线站点，都能实现直达珠海长隆站。

 另外，从长远来看，珠机城际珠海站站台还预留了直接进入港澳新通道的入口，未来旅客通过站台、新通道的连接，能实现到达通关口岸。据介绍，珠机城际一、二期建成通车后，全线最高时速可达160公里，从拱北至珠海机场只需30分钟。

珠机城际轨道小档案

线路全长39.475公里，起自广珠城际珠海站，终至珠海机场站，并预留了与广佛江珠城际接轨条件，整个项目分两期实施。其中一期工程为拱北至横琴段，于2020年8月18日开通。二期工程，预计2023年3月开通，开通后从拱北至珠海机场只需要30分钟。

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◆文+/记者 何淼
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