发车倒计时!深中跨市公交车长这样 | “淼”懂深中
栏目:中山人社 来源:“淼”懂深中工作室 发布:2024-06-17

6月17日,中山日报“淼”懂深中工作室探访了仍在紧张筹备运营的深中跨市公交,体验车厢设施,了解最新的营运安排。

深中跨市公交车选用金龙捷冠5代公交版车型,座椅设计为42座,高铁式下拉窗帘,整洁、美观;为了提高舒适度,座椅前后间距比国标增加8厘米;配备三点式安全带,独立调节靠背后倾,座椅左右移动可调,设置USB充电口。

环顾整个车厢,右侧前四排座椅前后间距最宽敞、最为舒适。拉动座椅底部按键,还能左右调整间距,让自己坐得更加舒服。

深中通道海底隧道最深处位于水下40米,有6公里长纵坡,一旦发生事故,危险系数高。深中跨市公交车在车厢左后侧、右后侧分别设置了应急门、应急窗,一旦发生紧急情况,乘客可就近打开门窗,应急逃生。

目前,深中跨市公交的营运筹备已进入最后冲刺阶段,购票模式、候车、检票等运营细节仍在完善。深中跨市公交专线支持线上和线下两种购票模式,线上在深中跨市公交专线小程序上购买,线下支持站点人工窗口及车上投币方式。根据道路运输安全管理要求,深中跨市公交专线不设站票,严格实施一人一座,乘客凭票上车,经验票后乘坐。值得注意的是,车票不设座位号,乘客需要在候车室等候,待车辆进站后,乘客在现场工作人员的指引下,有序排队上车。

根据运营安排,“博览中心——前海湾”“翠亨新区人才港——前海湾”两条线路在深圳的首末站均为前海湾地铁站,公交车辆在到达终点站之后,将行驶到前海梦工场北区进行停放、休息。这意味着,乘坐两条线路的乘客,可选择在前海湾地铁站(3条地铁接驳)、前海梦工场北区(1条地铁接驳)这两个地方下车。

 

【统筹/出镜】何淼
【视频摄制】缪晓剑
【出品】中山日报“淼”懂深中工作室


编辑 唐益 二审 隋胜伟  三审 岳才瑛

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