今年中山两会，市人大代表梁颂华提出了《关于加强对非法营运电动三轮车综合治理的建议》。她表示，虽然近年来，中山不断开展非法营运电动三轮车专项行动，并取得了一定成果，但从整治广度、力度和效果来看，仍存在薄弱环节。

市人大代表梁颂华。受访者供图

以沙溪镇为例，违法人员利用电动三轮车载客产生的交通违法活动，多集中在车站、农贸市场、商业区周边招揽乘客；同时，部分违法人员利用改装后的电动三轮车进行流动摆卖活动，占道经营、成群结队集中摆卖，影响市容环境卫生，扰乱交通安全秩序。

去年，沙溪镇共查处利用电动三轮车从事违法经营行为106宗，暂扣车辆160辆次。但在实际工作中，打击取缔非法营运电动三轮车往往存在“游击战”式执法困境，例如某镇街于某时期开展专项行动，违法人员便会闻风“躲”到别的镇街去营运，等整治期过后再“潜”回原来镇街。

梁颂华建议，由市级层面统筹开展全市范围内非法电动三轮车综合治理工作，实施长效机制，上下联动齐抓共管。认真落实“源头管理、属地管理、行业管理”要求，由市交通管理委员会名义印发文件并组织实施，明确市各相关职能部门、镇街工作职责，做到守土有责、守土尽责，从严抓好电动三轮车生产、销售、使用全环节，形成闭环管理。

监管部门：做好电动三轮车生产、销售源头监管，严厉打击非法生产、销售、改装行为；

工业和信息化部门：监督指导生产企业严格执行质量安全国家标准和行业标准，对不达标生产的企业加大执法处罚力度，禁止不符合质量安全标准的电动三轮车进入销售环节；

交通运输部门：监督指导维修行业对非法改装、维修电动三轮车行为说不，强化路面监督执法，组织跨区域联合行动，打击取缔电动三轮车非法营运行为；

城市管理和执法部门：加强对利用非法改装电动三轮车无照流动摆卖行为的整治，可采取扣押车辆，当事人拆除改装配件恢复原貌后方允许放行等措施；

公安部门：重点加强对电动三轮车逆行、闯红灯、超速超载、改装调整等交通违法行为整治和执法工作，提高震慑效果。

编辑 蓝运良  二审 曾淑花  三审 吴森林