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“新伦村主干道铺沥青后，坑洼变坦途；可义仓路、新建路却像‘搓衣板’，尤其是上下桥，因‘跳车’严重，导致安全隐患重重，美丽乡村建设啥时能轮到这儿？” 近日，中山市民众街道义仓村居民向本报报料，直指两条交通要道的破损窘境。6月16日，记者实地走访发现，车行道龟裂、桥头沉降、雨天积水等问题已严重影响沿线村民及学校师生出行，而投诉后的修复进展却迟迟未达民众预期。

义仓路西起民平村委会，东至泰亿果场，全长约5公里，是义仓村的交通 “主动脉”；与之相交的新建路长约3公里，西北侧紧邻三民学校，是新建村、新华村的必经之路。记者驱车从民平村委会驶入义仓路，刚行驶200米便遭遇连续坑洼，底盘低的轿车需 S 形绕行。行至跨河桥时，桥头因填土沉降形成落差，导致车辆通过时剧烈颠簸， 确实存在“跳车”的情况；三民学校门前路面龟裂，导致坑连着坑，大货车经过时发出阵阵巨响，而电单车、农用小车则需靠边绕行。

“这条路没有地下管网，一下雨就成‘河道’。”义仓路边副食品店老板陈小姐指着门前的几个水坑说，这些水坑其实都不浅，农用车经过时非常危险。更让她忧心的是，义仓路日均通行大货车超百辆，雨天飞溅的泥水让路过的村民苦不堪言。“我们被迫把地基垫高半米，可路不修好，问题永远在”。

新建路的龟裂同样让人行路难。位于三民学校东侧的新建路段，路面沥青剥落，裸露出的碎石路基被车轮碾出深沟，即便是有关部门通过灌注沥青的方式进行了修复，但通行依然艰难，颠簸相当严重。

查阅中山＋“直通12345”平台记录可见，去年4月到今年5月，民众街道的义仓路、新建路的道路破烂问题都曾被市民投诉。民众街道也及时回复，路面破烂是附近大型建设项目重型工程车辆频繁通行所致，表明已勘察修复部分路面，对“整体改造”的诉求表示“向上级研判”，而后再无答复。

编辑点评：道路治理不能 "头痛医头"

义仓路与新建路的破损困局，暴露出基层治理中 "应急修补" 与 "系统改造" 的脱节。民众街道虽对部分坑洼进行填补，却未解决地下管网缺失、路基承载不足等根本问题，导致 "修了破、破了修" 的恶性循环。这种 "见坑填坑" 的治理思维，本质是对民生需求的响应滞后 —— 当村民胆战心惊经过村里的主干道，商家被迫垫高地基防水浸时，相关部门更应该反思：如何系统治理，如何将道路规划与美丽乡村建设同步推进？

破解困局需双管齐下：一方面，街道应加快申报专项改造资金，结合管网铺设制定系统性修复方案；另一方面，需建立重载车辆限行机制，从源头减少路面损耗。与其让居民在颠簸中苦盼，不如以 "马上就办" 的效率，将 "搓衣板路" 变成真正的 "民心路"。

编辑  张房耿 二审 黄凡  三审 林志强