8月25日，载重能力达4.5万吨的江海两用半潜驳船在广东江门交付使用。作为海工重器，该船采用可移动式的塔楼设计，船体四角的四座塔楼可根据不同作业场景进行组合切换，使得该船可用于海上风电设备、跨海桥梁构件等大型装备的运输和安装，还能充当海上船坞，快速维修受损船舰。该船由中交四航局自主研发设计，中交四航局江门航通船业有限公司负责建造。该船长164米，宽65米，甲板面积相当于1.5个标准足球场。
编辑 赖彤瑶
8月25日，载重能力达4.5万吨的江海两用半潜驳船在广东江门交付使用。作为海工重器，该船采用可移动式的塔楼设计，船体四角的四座塔楼可根据不同作业场景进行组合切换，使得该船可用于海上风电设备、跨海桥梁构件等大型装备的运输和安装，还能充当海上船坞，快速维修受损船舰。该船由中交四航局自主研发设计，中交四航局江门航通船业有限公司负责建造。该船长164米，宽65米，甲板面积相当于1.5个标准足球场。
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