5月20日下午4时，记者来到广东奥马冰箱有限公司（以下简称“奥马冰箱”）的数字化工厂内，工人在岗位上有序忙碌，一排排机器人与机械手高效完成更多的制造环节。作为全球第四大冰箱制造商，该工厂生产的部分冰箱将经海运出口沙特阿拉伯（以下简称“沙特”）。“幸好争取到了两年宽限期，我们出口沙特面临的‘危机’才得以化解。”奥马冰箱副总裁潘昌汉站在生产车间，言语中满是庆幸。近日，中山海关通过WTO/TBT通报评议机制，推动沙特调整新规中冷冻箱分类、车载冰箱豁免等关键条款并设两年宽限期，为相关企业化解出口压力、拓展国际市场提供了有力支撑。

沙特新能效法规引发“出口危机”

今年2月25日，沙特发布新规，对冰箱能效标准、测试方法及标签管理提出新要求。这一举措，直接冲击了中国冰箱出口企业。

作为连续16年蝉联中国冰箱出口量的冠军，奥马冰箱首当其冲。“我们公司近年来积极开拓中东市场，其中沙特是最大市场。2024年沙特出口订单数量60万台，涉及出口金额约5000万美金，占全球市场的5%。”潘昌汉回忆说，“当时新规一出来，我们就意识到公司出口沙特的产品可能会遭遇较大的冲击，新规中的几项条款如冷冻室只允许4星级，冷冻能力要求较高等，会导致我们的一些产品无法进入沙特市场。如果要重新调整生产线设计产品，又会大大增加生产成本。”

同样受波及的还有深耕车载冰箱细分市场的英得尔实业广东股份有限公司（以下简称“英得尔”）。“公司致力于移动制冷技术的突破和产品研发，是比亚迪、理想、蔚来等40多家主机厂的全球合作伙伴。”英得尔核心创始人史杰君介绍：“新规把车载冰箱也纳入，对我们中东市场战略布局造成了很大影响。”

两年宽限期为企业产品升级争取时间

为解决面临的危机，企业在做好调整产品准备的同时，积极寻求海关的帮助和支持。面对企业诉求，今年3月份，中山海关组织技术专家、行业协会针对此次沙特新规通报开展评议，并收集奥马冰箱和英得尔等中山冰箱企业出口代表的反馈。最后，多方协同开展深入研讨，形成专业评议意见，并通过海关总署WTO/TBT国家通报咨询中心反馈沙特方。

5月上旬传来喜讯。沙特同意在新规中对冷冻箱明确分级分类、能力测试按国际惯例执行，对车载冰箱予以豁免，且对新规的实施设置两年宽限期。

这一结果令企业喜出望外。“沙特对我方意见的采纳，使我们的产品目前无需进行设计更改，即可满足出口沙特市场的需求。”在自动化生产车间旁，潘昌汉笑着说，“现在也恢复了出口沙特产品的正常生产，这批高端冰箱下线后就通过另一条传送带送到库房，根据船期装船运往沙特。”

同时，两年的宽限期为企业产品的迭代升级争取了时间。“从行业发展趋势来看，全球市场对产品能效的要求不断提高，不仅是中东市场，欧盟市场对能效的标准更是严苛，高能效、节能环保已成为冰箱行业产品发展的必然趋势。未来，公司将利用这宝贵的两年时间，加速调整生产线、实现产品迭代升级。”潘昌汉表示。

在英得尔生产车间里，工人正忙着对冰箱质量进行检测。“之前很担心，我们要重新设计生产线的话，成本要增加10%。现在放心了。”史杰君还透露说，“现在我们还有新订单签订计划。”

“近年来，中山海关充分利用WTO贸易规则，合规开展技术性贸易措施应对，支持中山的照明和白色家电等传统优势产业顺利出海。此次就是我们近期技贸应对的重要成效。”中山海关驻石岐办事处稽（核）查四科副科长罗伟鸿说。