4月22日，随着最后一块面网安装到位，由保利长大及中交二航局共同承建的深中通道伶仃洋大桥猫道实现全线贯通，标志着大桥空中施工通道搭设完成。据悉，目前伶仃洋大桥正在进行猫道托滚及猫道门架安装，主缆架设所需的双线往复牵引系统相关工作也正在紧张筹备中，为接下来伶仃洋大桥主缆架设奠定坚实基础。

据悉，伶仃洋大桥是项目关键控制性工程之一，大桥主跨长1666米，主塔高度为270米，相当于90层楼高，是世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁。

▲猫道是悬索桥上部结构作业的高空施工平台，为接下来主缆架设奠定基础。

据介绍，此次成功搭设的猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆线形的临时施工便道，是悬索桥上部结构作业的高空施工平台。在伶仃洋大桥的左右幅主缆下方，将各设一条猫道，将大桥东、西主塔连接起来。伶仃洋大桥猫道宽4米，单幅总长约3000米，并设置若干条横向人行通道。值得注意的是，伶仃洋大桥建设环境复杂、桥址区域台风等恶劣天气高发，因此猫道设计在确保结构静力安全的同时，还兼备了优异的抗风稳定性。

“猫道是主缆系统乃至悬索桥整个上部结构的施工平台，是上部结构各个工序能够顺利施工的前提和保障。”保利长大深中通道S05标项目副经理张凯表示，猫道面网由两层镀锌钢丝网组成，钢丝网上铺设有防滑木条，便于施工人员在上面进行高空作业。待伶仃洋大桥竣工后，猫道最终将被拆除。据介绍，伶仃洋大桥转入上部结构施工以来，项目科学管理、精心组织施工，严把质量关，在保证安全文明施工的前提下，顺利按期完成猫道架设任务，为即将到来的主缆架设施工做好充分准备。

▲深中通道的建设者正在进行猫道托滚及门架安装等施工。

“猫道是悬索桥施工中极其重要的临时设施，其结构的稳定性、耐久性直接决定了上部结构的施工安全与进度。”中交二航局深中通道S04标项目生产副经理廖文龙表示，猫道面网铺装最低点离海面约105米，大跨度的持续高空作业对现场作业人员的安全及心理带来极大挑战。为此，项目有针对性地开展防高坠演练，提高建设者的安全意识，并采取增加猫道重要构件的保险销、加装安全绳等措施，确保施工安全。

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◆文：记者 何淼 通讯员 张政 陈旭彬
◆图：通讯员 张政
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