9月17日，由香港旭日国际集团、中山富元集团携手主办，中山日报社、中山传媒联合主办的“中山之巅 焕新世界——粤港澳大湾区·中山岐江新城发展瞭望暨旭日·富元中山108城市综合体项目发布会”，在中山东区希尔顿酒店举行。当日，社会各界与大湾区一众主流媒体见证了未来粤港澳大湾区498米城市地标、中山岐江新城东区总部经济区120万平方米城市综合体——旭日·富元中山108首度正式亮相。

本次活动还特别邀请了中山大学粤港澳发展研究院首席专家、国务院政府特殊津贴专家陈广汉，广东省城乡规划院所长助理、珠三角空间规划研究中心副主任、城乡规划高级工程师刘沛分别作主题演讲，让与会嘉宾更加深入了解大湾区时代中山城市、经济、产业的发展趋势和定位，以及岐江新城作为中山主城区“城市新客厅”的最新动态。

区域优势 
大湾区时代中山二次腾飞“新心脏”
岐江新城：未来中山主城区“城市新客厅”

今年9月初，中共中央、国务院相继印发《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》，明确进一步扩展深圳前海合作区发展空间，指出前海将打造全面深化改革创新试验平台、建设高水平对外开放门户枢纽。对于与深圳前海合作区一桥之隔的中山而言，将蕴藏着无限的发展机遇。

作为中山三大核心产业平台之一，岐江新城位于中心城区中部，包括东区、石岐区、火炬开发区和港口镇的部分用地，是目前中山三大核心产业平台（岐江新城、翠亨新区、火炬开发区）中配套最成熟、交通最便利的区域。目前，岐江新城核心开发的片区包括石岐总部经济区、东区总部经济区。根据《中山市岐江新城提升规划》，作为中山向东部环湾区一线发展的重要载体，岐江新城连接广州、珠海，并交汇中心城区与翠亨新区，成为连南北、承东西的重要节点。

毫无疑问，岐江新城处于中山市“东进”和“北拓”两大发展轴线的交汇点，将成为引领中山未来发展的都市新中心和城市新客厅。

在整体规划上，岐江新城未来将形成“一心四核，两轴三片，多廊道多节点”的空间结构，以总部经济区为中心带动片区整体发展。

在交通上，岐江新城坐拥中山站和中山北站，往东可直达翠亨新区。未来该区域将构建“高速公路—快速路—主干道—次干道—支路”五个等级的道路系统。其中，目前覆盖岐江新城的快速道路资源包括“起湾道（含过江隧道）—广珠中线、长江路—北外环路、世纪大道—东祥路—大沙南路”。这意味着，未来，无论从岐江新城出发，还是通往传统中心城区或翠亨新区，基本都能实现“0红绿灯+全程快速路”的20分钟道路交通网络。

专家观点
粤港澳大湾区蓝图下，中山需要一个新中心

★专家简介：陈广汉：中山大学粤港澳发展研究院首席专家 教授 博士生导师 广东省创新战略研究会会长

“近期，前海深港合作区、横琴澳门深度合作区两个区域的国家级规划先后出台，让大家更加清晰地看到粤港澳大湾区合作的关键，在于打通资金、物流、人才、土地等各个要素，实现大湾区的深度融合与整体竞争力的提升。”当日，陈广汉在《粤港澳大湾区蓝图下中山与岐江新城发展机遇》的主题演讲中指出，在以外向型经济和开放式发展为特征的湾区时代，中山需加快与港澳地区、广州、深圳等城市的融合，力争建设成为珠江东西两岸融合发展的支撑点、沿海经济带的枢纽城市、粤港澳大湾区的重要一极。

同时，中山更需要一个具有综合竞争力的城市新中心作为依托，力争打造具有全球影响力的先进制造基地、国家级粤港澳台创新创业基地、华南科技成果转化中心。陈广汉认为，岐江新城位于中山市的中心、两大产业带（东部环湾创新发展+西部优势产业）的中心、北向连接广佛都市圈，南向连接澳门和珠海，东联港深莞都市圈，西启粤西大通道，是未来中山现代服务业提升的创新平台，城市面貌的展示窗口。

目前，大湾区正在通过交通基建、体制创新、深化改革来实现新一轮飞跃。他认为，政府规划引导、综合交通配套、土地资源等优势明显，因此是中山打造湾区西岸高质量“总部经济区+现代服务业集聚区”的理想之选。他建议，未来岐江新城总部经济区多吸收前海、横琴以及周边城市新区的建设经验，在信息通信、金融、电子商务、个人消费服务、政务、医疗、教育等政府公共服务领域多发力，为中山打造一流营商环境平台。

“打造具有大湾区辐射力的公共中心与城市客厅”

★专家简介：刘沛：广东省城乡规划设计研究院珠三角空间规划研究中心副主任

刘沛在《中山为何需要岐江新城》主题演讲中指出，20世纪90年代至21世纪初，中山城镇化以“镇街特色产业+产业园区”模式起步发展，这带动了全域中山的城乡一体化发展，各镇街全面建设公建、道路、居住区。这种发展模式一度让中山成为全省乃至全国城乡发展差异最小、最均衡的城市代表之一。

然而，这种“遍地开花”的城镇开发模式，导致中山市的发展资源过于分散，南（三乡、坦洲）、北（小榄、古镇）两端“被吸附”更是导致镇街与城区之间发展界限“模糊化”。尤其进入2010年后，中山房地产虽然进入高速发展期，但城市空间布局影响了市场配置资源的能力，导致中山中心城区呈现出腹地缺失、辐射能级和水平不足、集聚的资源要素受限。

“由于新城缺位，导致中山失去了近年产城融合发展的高速期。相比起周边兄弟城市，目前中山传统城区与产业区之间，特别缺乏一座高集聚、高品质新城，主城区发展首位度急需提升。”刘沛认为，未来，粤港澳大湾区将作为全球核心城市群的创新发展阶段。当前，中山新一轮城市、产业布局，以深中通道、广州轨道交通“南移”为发展轴，因此他建议，中山“十四五”期间以大湾区都市群为网络节点形态，融入大都市圈格局，依托岐江新城在土地、产业互联、交通、机构、城市服务方面的优势，加快总部经济区建设，提升主城区中心形象和综合配套能力。这正是中山强化自身“大湾区节点城市”定位、打造“城市综合服务之心”“城市客厅”、提升中心城区首位度的重要手段。

项目直击 
香港旭日国际携手富元集团：
精筑“498米+120万平方米”湾区商业地标

记者了解到，旭日国际集团成立于1972年，总部位于香港。旭日国际集团创始人——“玩具大王”蔡志明是香港知名爱国企业家，曾获“香港十大杰出青年企业家”称号。富元集团创立于2012年，主营业务以房地产开发、商业运营、物业管理、金融投资、酒店业五大领域为主。

2020年7月，香港旭日国际投资集团携手中山富元地产集团，竞得了位于岐江新城东区总部经济区的387亩复合用地。该地块融合商业、用地、居住、文化设施、公园绿地、城市道路于一体，商务用地计划建设一座约498米的超高建筑，有望打破中山乃至珠三角西岸最高建筑纪录。在2021年东区街道“3.28”招商引资活动中，旭日富元中山108城市综合体正式签约落地。

中山108城市综合体项目位于东区濠江西路北侧，临石岐河，地理位置优越。在建筑规划上，项目总建筑面积近120万平方米，由8个地块组成，包括1栋约498米超高层、1栋200米商办、3栋180米商办、2栋150米商办，15栋31至32层江景洋房、花园式立体商业街区、滨江公园和文化中心组成。

值得一提的是，中山108城市综合体项目是迄今为止中山岐江新城东区总部经济区开发规模最大、投资金额最高、业态最丰富的项目。

“随着未来深中通道开通和广州地铁十八号线建设，中山城市空间的发展格局将被拉开。岐江新城内东区片区配套资源相对完善、地理环境优越、企业对区域发展充满信心。”在当日的发布会上，富元集团执行总裁高敬尧透露，作为未来“中山第一高”、岐江新城地标级项目，中山108项目将分为三期开发，第一期是住宅公寓部分，第二期是商业街区等，第三期是超高层地标综合体，整个项目计划于2029年竣工。

其中，作为整个中山108项目的核心，楼高498米的中山108国际金融中心的主体建筑拟建总层数将达108层，未来业态将涵盖5A甲级写字楼、国际五星级酒店等。未来，中山108项目将力争打造湾区科创总部枢纽，重点引进国际品牌五星级酒店、世界500强企业进驻，引进金融保险（外资银行、外资金融保险、外国商会）、互联网AI产业、国际信息技术产业、大健康产业等，致力于打造智能科技、创新金融等高精尖产业集群。

◆中山商报
◆文/记者 梁展宏
◆图/记者 洪喜鹏
◆编辑：侯海影
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