自2010年完工并投入使用以来，从石岐区东明大桥南侧通往广珠城轨中山站的“大沙南路—东祥路”的主干道线位，一直是连接石岐区北部、长江路、东区白沙湾等地的城市主干道。

随着近年中山主城区“新心脏”岐江新城进入到综合开发阶段，一段由现有市政路、新建隧道组成并向东延伸的“世纪大道”，被赋予了更深层次的意义。记者获悉，投资金额超92亿元的世纪大道改造升级工程，最快有望于年内动工。未来，世纪大道（内含“火炬快线”）将会成为连接岐江新城和翠亨新区之间的一条快速化城市交通大动脉。

●改造
全长22公里横跨4个镇区：
世纪大道有望创下城区道路升级多项纪录

记者在最新版《中山市岐江新城提升规划》了解到，在岐江新城和翠亨新区马鞍岛之间，世纪大道（含“火炬快线”）将会成为两个区域连接的大动脉。

▲以岐江新城为突破口的中山主城区与翠亨新区实现融合，需要交通基础设施当好“先行官”。图/记者 洪喜鹏

今年1月份，浙江省交通规划设计研究院就中标了世纪大道快速化工程勘察和设计，并于今年7月初完成项目施工图设计，初步计划于今年9月底选择局部条件理想路段先行动工建设。

据介绍，世纪大道快速化工程采用城市主干道标准，建设地域跨越石岐区、东区、火炬区、翠亨新区，将成为中山城区重要的东西向快速干道；双向八车道，下穿隧道或上跨桥梁采用“主线双向六车道＋辅道双向四车道”形式实施。

在具体路线上，世纪大道快速化改造西起东明大桥南侧，沿着现有“大沙南路—东祥路—火炬区世纪大道”的线位，再通过新建的隧道和道路，往东与起湾道、长江路、建中路、广珠城际、广澳高速、中山港大道、逸仙路、康乐大道、健康路等南北向基础设施，以及沿江东五路、翠微道等主要道路相交，终点处与翠亨新区的翠海道相接。

据悉，世纪大道全长22公里。重点工程包括了10座隧道（不含在建及已设计隧道）、大型桥梁3座、立交桥1处。其中，作为整个工程的难点之一，位于广珠城轨中山站东侧的烟筒山隧道，将按照双向8车道的高标准一次性实施到位。

记者了解到，该项目预计总投资92.47亿元，是目前中山城区道路升级改造项目中费用最高的工程，比早前公布的起湾道快速化改造工程的金额（约59.4亿元）还要高出不少。

●作用
串联两大城市新区的交通大动脉

作为中山城市“强心+东移”发展思路的产物，早在2012年前后，岐江新城、翠亨新区两大新区规划初步出炉时，关于这两个城市“新核”如何实现快速交通衔接的问题，受到市民广泛关注。

▲岐江新城整体城市设计图。来源：中山日报

目前，从岐江新城片区前往翠亨新区，较为快捷的路线是“长江路—博爱路（或南外环）—翠亨快线—翠亨新区内部道路”，虽然全程红绿灯较少，但“绕弯”现象明显，耗时较长。

从本次世纪大道快速化改造工程的路线中，记者发现，改造后的22公里世纪大道，将穿越岐江新城总部经济区，道路终点与翠亨新区起步区马鞍岛的翠海道相连，同时还会串联深中通道中山段的落地点。

▲至8月底，深中通道陆域引桥小箱梁架设完成率接近五成。来源：中山日报

随着快速化改造实施，这条全长22公里的东西向城市主干道，将在岐江新城、翠亨新区这两个中山城市“新心脏”之间形成连接东西的交通架构。世纪大道在中山道路交通体系中的“动脉”作用将得以体现。

“世纪大道快速化改造后，将分担东西向过境交通压力，有效提高城市内部通行能力，还能助力中山城区便捷联通中山东部区域和翠亨新区，快速连接深中通道，对岐江新城、火炬区、翠亨新区的发展提供有力的交通支持。”市交通部门的相关负责人早前指出，世纪大道将按照“主线直行无红绿灯”的形式构建起我市东西向发展轴。同时，随着城区内部几条重要道路的快速化工程推进，城市交通“内循环”的短板将逐渐补齐，促进中山更快更好地融入粤港澳大湾区的发展。

▲岐江新城设计效果图。来源：中山日报

●相关链接
值得关注：岐江新城重点投资项目

■中山（石岐）总部经济区

北临岐江河，南至盛华路、富康路，西起东华路，东至起湾道，规划面积1.1平方公里，总投资超500亿元。其中，基础设施及公共配套（包括过江隧道、地下空间、省级标准小学等19项工程）投资约45亿元。目前，石岐总部经济区基础设施和公共配套工程共有18个子项目。

建设目标：建成以人为本、开放创新、宜居宜业、活力时尚的复合型中央商务区，树立总部经济带动城市转型升级的新标杆，成为中山市经济功能和产业体系强核心的先导示范区。

■中山农商银行大厦项目

项目位于石岐总部经济区内，总建筑面积103000平方米，建筑高度140米。项目北临石岐河，景观优势突出，地理位置优越。作为中山（石岐）总部经济区的北门户项目，项目建成后将成为该区域重要的标志性建筑，具有广泛的社会影响力。项目将于2024年2月1日前竣工。

■岐江新城中山富力中心

位于石岐区大沙南路北侧、富康北路东侧，分两期开发。项目占地总面积29亩，计划建设3幢甲级写字楼、2座裙楼，总投资15亿元，建设期为3年。

■中山华侨城欢乐海岸

作为未来几年中山的重点文旅项目，由央企华侨城集团投资的中山欢乐海岸定位为“城市升维奇点和珠江西岸最具活力的滨水项目”。未来，项目将打造一个囊括时尚购物休闲、中山美食体验和主题娱乐等多种业态，涵盖“全龄段+广地域”，适宜老中青幼四代欢享的都市休闲盛地。其中，探险乐园、湿地公园、科技乐园以及新LOFT创意区、欢乐嘉年华、一河两岸曲水湾（美食）文化带、旅游度假酒店等设施，预计于2023年全部开放。

中山欢乐海岸地块用途共分为3大板块，涵盖娱乐康体用地、商业、二类居住用地。其中，S1地块娱乐康体项目总投资6亿元，总占地面积61000平方米；S2地块商业项目总投资高达25.4亿元，总占地面积177700平方米，将建设62000平方米酒店；S3地块将打造成住宅项目，总投资29.1亿元。

■东区总部经济区超高层综合体项目

今年7月，位于岐江新城东区总部经济区、编号为G28—2020—0052的地块，由富元地产携手旭日国际以总价21.8亿元拿下。目前，富元地产在中山已开发有多个项目，包括富元港景峰、富元利和豪庭等。旭日国际则是港资玩具制造厂商。

该地块位于东区濠江西路北侧、香山衡器厂对面，占地258000平方米，折合387亩，计容建筑面积上限837215平方米，限高498米。土地规划用途为商业用地、商务用地、二类居住用地、文化设施用地、公园绿地、城市道路用地。

值得一提的是，该地块挂拍要求较多，包括打造至少490米超高层地块，需自持10年；建设公寓面积，不能超过商务商业用地总计容面积的20%；建设岐江滨水公园等。

另外，竞买人须与不少于3家在香港主板上市的上市公司签订《进驻意向协议》；同时引进一家五星级酒店，规模不小于36500平方米。这也意味着，未来东区总部经济区将新增一间高水准的五星酒店。

■东区总部经济区K15国际学校

位于东区濠江西路北侧，土地总面积64962.9平方米，折合约97.44亩，建筑面积约97400平方米。根据相关规范要求，该学校将建设成为中山首所“K15学校”，即学制为幼儿园到高中15年一体化。项目须在2021年8月20日之前开工，2023年8月20日前竣工。

据介绍，“K15教育模式”因优质教育资源集中，教育领先化、系统化、一体化等特点，被国内教育专家和学生家长广泛关注。

◆中山商报
◆文/记者 范展颢
◆编辑：侯海影
◆二审：何腾江
◆三审：赖有生