多年来
豪华品牌30万元级别的七座车型
一直是个市场空白

去年底
奔驰率先推出了针对国内市场的
“特供SUV”——奔驰GLB
该车为北京奔驰首款30万元级别的
全新7座SUV

车型档案
　　○新车类型：家用5/7座SUV
　　○动力总成：1.3T 涡轮增压发动机+7速双离合变速箱
　　○销售价格：31.48万元至35.48万元
　　○车身尺寸：长宽高4638/1834/1687毫米，轴距2829毫米
　　○美中不足：动力储备相对单一
　　○试驾车辆提供：中山仁孚奔驰

外观丨“唬人”外形摸透国人心理

近年，越来越多豪华品牌都喜欢以自家高端车型作为自上而下的“套娃模板”。这样的操作，目的就是让入门级车型的“高端范”更足，而奔驰GLB正是这么一款车。记者了解到，GLB基于MFA2横置前驱平台打造，目前基于该平台打造的车型还有全新A级、全新B级、全新CLA等。

作为一台国内“特供车”，只能说GLB反映出奔驰对国人消费心理的揣摩还是很准的。譬如，方方正正的外观以及类似于GLS的轮廓，配合车头那硕大的奔驰车标，肌肉感十足的GLB在气场上明显要甩开同门兄弟GLA。车尾造型依旧向自家大哥GLS看齐，虽然没有什么新鲜感，但不能否认这是足够有质感的设计，符合整车“唬人”的高质感定位。

内饰丨整体质感“吊打”同级对手，第三排座椅适合应急之用

相比起宝马和奥迪，奔驰的内饰向来为人所称道。在记者看来，奔驰GLB在内饰豪华氛围的打造上，依旧不亚于奔驰家族任何一台高端SUV。

如双10.25英寸大屏和飞机涡轮式空调出风口等标志性设计语言，均突出了车内的时尚元素与科技感。同时，全新控制器及车机系统也让GLB更迎合当下年轻消费者的需求。设计师通过多种高质感装饰件的搭配组合，让大家始终在视觉上保持对该车内饰的美好印象。在这点上，“理科男”宝马不得不服。

奔驰GLB最具话题性的地方，莫过于其分为5座和7座版本，其中，最受关注的便是2+3+2的7座车型。官方称，第三排可容纳两名身高170cm的乘客。作为一名173cm的体验者，记者实际体验过后，发现也确实如此。不过，由于GLB后门开启的角度有限，并且第二排座椅前移后形成的通道较窄，所以想进入第三排需要比较敏捷的身手，因此一般只适合应急使用（或者说更适合儿童乘坐）。

另外，第三排的配置倒是比较全面，杯架、储物格和电源都配齐了，唯独少了独立的空调出风口。在打开第三排的状态下，GLB的后备箱空间并不宽裕，这也是众多同级七座SUV的“通病”。

动力丨“鱼与熊掌”不可兼得，被不少车迷调侃为“小马拉大车”

如果说奔驰GLB在外观和内饰方面都有着领跑同级车的优势，那么让消费者感到最纠结的地方，莫过于其动力储备。

提到搭载在GLB上的1.3T发动机，记者特意做了“功课”。原来早在2010年，戴姆勒和雷诺-日产联盟两家公司为分担研发资金，合作开发了小型化发动机，其孕育出来的产物，就是这个1.3T四缸涡轮增压发动机。

该发动机根据搭载的车型不同，功率调教有所差异。奔驰GLB采用120KW功率，最大扭矩区间范围1650至4000rpm。从该发动机搭载的车型看，目前最重的车型非GLB莫属。为满足环保法规的要求，奔驰GLB还在这台小型四缸发动机上采用了闭缸技术，也就是在中低负荷时再关闭两个气缸，来实现降低整体油耗的目的。这也被不少车迷调侃为“小马拉大车”。

在实际道路驾驶体验上，这台发动机在带动GLB时，经常需要在2000转以上区间运行。先不说这种调教对油耗的影响，其最直接的影响莫过于发动机声浪的此起彼伏，急加速时尤为明显。

所幸有奔驰较为深厚的调教功力加持，该车在城市道路的动力平顺性还是让人满意的，双离合变速箱在换挡时的突兀感不算强。

以记者试驾当日为例，该车载着三个成年人在博爱路、南外环等城市快速路游走，其动力应付日常超车的压力并不大。配合上阻尼感还算细腻的方向盘转向，GLB在城市游走还算得上轻松自如。但客观评估，如果满载7人的话，该车的动力估计还是多少有点力不从心，虽然它的动力参数已经和一般1.5T发动机比较接近。

在记者看来，1.3T发动机有利于奔驰把生产成本压低，但就这款入门车型已经超过30万元的GLB来说，搭配现款奔驰C级1.5T+48V轻混的动力总成无疑是更佳选择。希望后续奔驰能尽快丰富该车的动力储备，提升其市场竞争力。

●记者点评：

作为同级细分市场中首款“5+2”座豪华SUV，全新GLB主打大空间和均衡的实用性。虽然动力储备不占优势，但“30万元级别+奔驰品牌+7座”这三大卖点，足以让该车有了追赶同级对手的底气。

◆中山商报
◆文/记者 梁展宏
◆图/记者 洪喜鹏
◆编辑：侯海影
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