因为被评为“吃得少，干得多”，上半年上市的宋PLUS DM-i无疑是今年车市最受关注的车型之一，更因为今年全行业蔓延的“缺芯”和“提车难”，这款网红车让不少买家“望眼欲穿”。9月28日，亮点满满宋PLUS DM-i中山媒体试驾会在大尖山露营公园举行，让媒体人有机会近距离体验“比亚迪DM-i超级混动技术”。

宋PLUS是比亚迪宋家族的第四款产品（前三款分别是宋、宋MAX以及宋Pro），宋PLUS DM-i则是它的插电式混动版本。宋PLUS DM-i搭载了“比亚迪DM-i超级混动技术”，有51km、110km两个纯电续航里程版本可选，按配置共分为4款车型，其补贴后售价为14.68万元-16.98万元。

作为插电式混合动力车型，宋PLUS DM-i的前脸设计很有意思，它既结合了燃油版传统的中网格栅，又结合了EV纯电版的银色装饰条，并将二者融合在一起，整个前脸与比亚迪的汉DM比较相近。“龙爪式”LED日行灯造型是整个前大灯组的灵魂，营造出科技前卫的视觉感。在车头还可以看到全景影像的前置摄像头、毫米波雷达、前驻车雷达等配置。

车身尺寸方面，宋PLUS DM-i的长/宽/高都和燃油版车型保持一致，分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，只是在长度、宽度和轴距方面要比宋Pro车型多了55mm、30mm、53mm。

宋PLUS DM-i内饰的布局依旧是大家熟悉的风格——12.8英寸可旋转中控大屏、DiLink3.0系统的交互界面、带宋LOGO的三辐式方向盘、BYD Heart智汇之心挡把区域等。

此外，宋PLUS DM-i还配有OTA远程升级、360°高清全息透明影像等。高配车型还配备座椅加热、通风等舒适性更强的配置。

动力方面，宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，动力的账面数据并不算突出，但官方公布其0-100km/h的加速时间仅是7.9秒（110km版）、8.5秒（51km版），这样的加速性能和同级别车型相比还是足够强的，尤其是纯电续航里程为110km的版本。

宋PLUS DM-i搭载了DM-i系统专用的刀片电池，拥有纯电续航为51km或110km两个版本。51km续航版车型，0-100km/h加速时间为8.5s，亏电油耗为4.4L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1150km。110km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为4.5L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1200km。

据比亚迪汽车官微，比亚迪宋PLUS第10万辆日前正式下线，地点是比亚迪在西安的智慧工厂。与此同时，备受好评和市场表现抢眼的宋PLUS DM-i超级混动车型的AWD（全轮驱动，四驱版）即将上市。

◆中山商报
◆文/记者 李红
◆图/记者 洪喜鹏
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