记者从中山东风本田、广汽本田经销商获悉，本月初本田中国公布了2019年本田品牌在中国的终端销量数据。数据显示，2019年全年本田在中国的终端销量达到155.4万辆，在国内车市下滑的大背景下创下年度销量历史最高纪录。

具体看来，广本、东本两大合资公司销量比较接近：广汽本田全年累计销量为76.55万辆，同期比104.1%；东风本田终端累计销量为78.89万辆，同期比113.2%。 

具体车型来看，思域、本田CR-V、雅阁三款车型表现尤为出色。其中思域累计销量超过22万辆，CR-V和雅阁则均突破20万辆。据中山本田多家经销商反映，这三款车也是去年中山地区销量最好的本田车型。其中，东本CR-V、广本雅阁的混合动力车型销量占比正呈现逐步上升的势头。此外，本田XR-V、凌派、缤智和飞度这四款车型的年销量也都分别超过了10万辆。 

在现有车款的基础上，去年，东本推出了凌派的兄弟车型“享域”，该车全系搭载1.0T三缸发动机，同时还推出了新款XR-V、新款思域以及艾力绅锐·混动车型。广本方面则推出了奥德赛锐·混动车型、新款缤智、纯电动车X-NV，以及紧凑型SUV皓影。 

其中，作为东本CR-V的兄弟车型，广本皓影于去年11月底正式上市，售价区间为16.98至25.28万元，动力提供1.5T燃油版和2.0L锐·混动两种动力，填补了广汽本田在紧凑型SUV市场的空白。据中山经销商反馈，目前厂家产能有限，中山地区的订车量也比较理想。 

根据规划，2020年本田将冲击年产销汽车200万辆。其中，今年本田汽车将继续发力，其中东风本田规划至少推出5款新车（含现有车型改款），包括思域两厢版、享域1.5L混动版以及新一代飞度的姊妹版本。此外，在2025年之前，本田将向中国市场投放油电混动、插电式混合动力以及纯电动等共20款车型，其中纯电动车型占比约1/3。

记者点评

2018年，本田经历了刹车门、机油门风波后，进入2019年同样不平静。据记者不完全统计，去年东风本田XR-V汽车因右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足问题宣布召回；7月份近10万辆装配了高田气囊的本田汽车召回，涉及8款车型。 

同年8月份，本田宣布召回广汽本田雅阁22万辆，兄弟车型东风本田INSPIRE轿车召回数量也达到了3万辆。官方通报中，该次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。对此，本田会为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。 

不过，一系列的缺陷问题并未影响到本田汽车在中国市场的销量，其中思域、CR-V、雅阁等在包括中山持续热销，国内月度销量甚至去到2万台。这足以反映出本田在国内市场的品牌号召力。

◆中山传媒商业事业部
◆文/记者 梁展宏
◆美编：贾荐勋 
◆一审：范展颢 
◆二审：赖传洪 
◆三审：赖有生