正当1月7日首批国产特斯拉即将交付之时，在营销政策一向多变的特斯拉又宣布了一项让车迷欣喜的消息。记者从特斯拉官方获悉，特斯拉针对Model 3的销售政策作出了相应的调整，其中中国制造Model 3补贴后售价将至299050元。

记者早前了解到，国产 Model 3 标准续航升级版车型原售价 35.58 万元起，将在此基础上降价 3.2 万元，再扣去 2.475 万元的国家新能源补贴和购置税减免，最终售价为 29.905 万元起。 

那么，为什么降价 3.2 万元，不断引发人们关注的调价逻辑又是什么？从根本上说，之所以降价 3.2 万元，与特斯拉 Model 3 国产后的成本有一定关系。 不过记者通过整理发现，其实不止是车价降低，此次 Model 3 的选配产品价格也在变化 ，当中包括： 

1.  特斯拉 Model 3 全系车型黑色车漆从原来 9500 元调整为免费，珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红的车漆价格均调整为 8000 元；

2.  19 英寸运动轮毂价格从 1.42 万下调至 6000 元；

3.  Model 3 全系车型家充桩由标配变为选装配置，价格为 8000 元；

4.  全系Model 3家庭充电服务包成为可选配置。根据最新的销售政策，家庭充电服务包定价8000元，包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用，用户可自行决定在车辆的售前或售后进行购买。

记者点评：目前，国产 Model 3 零部件的本土化已经达到 30%，按照官方的计划 2020 年年中将达到 70%，预计年底将实现 100% 本土化。这意味着，在不远的未来，国产 Model 3 还会有机会再次降价。如果 Model 3 在国内获得成功，特斯拉就有可能完成 2020 年销售 50 万辆并且持续盈利的目标。要达到这一规模，中国无疑将是特斯拉最大的潜在市场。 

对于一众造车新势力、自主品牌新能源车来说，这无疑意味着市场压力会进一步加大。尤其是那些对标 Model 3 的车型，比如蔚来 ES6、小鹏 P7、广汽新能源 Aion LX 等，将与特斯拉的国产 Model 3 在细分市场展开激烈竞争。

◆中山传媒商业事业部
◆文、图/记者 梁展宏
◆美编：贾荐勋 
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