记者从中山长安DS经销商获悉，近日长安汽车对外发布了《关于出售合资企业股权的公告》。《公告》显示，长安汽车已在去年12月30日与深圳前海锐致投资有限公司(前海锐致)签署了《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3 亿元。本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安 PSA 的股权。截至2019年12月30日，前海锐致向重庆联合产权交易所递交了登记材料，并缴纳首期款 8.313 亿元。 

早前长安汽车来也曾表示，在长安PSA（标致雪铁龙集团）合资豪华品牌DS在国内市场表现不佳的情况下，此次股权转让是长安汽车专注发展长安系中国品牌的又一举措。截至2019年前三季度，长安PSA净资产为-5.19亿元，已属资不抵债。 

另一方面，早前PSA也已经和前海锐致签了股权转让协议，将会把该公司持有的长安PSA全部股份转让给前海锐致。不过PSA集团强调，出售合资公司的股份并不会改变DS在中国的存在和发展，并将会在不久的将来公布新的战略计划。 

目前，长安PSA现有整车、研发和物流三块土地，均为工业用地，总共约137万平方米。无论从厂房硬件设备还是管理来说均属国内一流。随着如今长安汽车不再持有长安PSA任何股权，长安汽车与PSA集团双方长达8年的合作从此画上了句号。 

而随着前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为宝能集团董事长姚振华。这意味着，宝能汽车正式“接盘”长安PSA。资料显示，2017年3月，宝能集团以10亿元注册成立了宝能汽车有限公司；2017年12月，宝能斥资65亿元收购观致汽车51%股份，获得汽车生产资质。此次收购长安PSA股份之后，宝能规划产能将在310万辆以上，实际年产能为35万辆，即长安PSA深圳工厂20万辆，常熟观致工厂15万辆。按照宝能集团早前公开规划，汽车是未来20年宝能的核心竞争力，最迟的目标是在2027年，汽车收入要占到宝能集团收入的一半以上。 

不过早前也有包括中山在内的汽车业界分析人士认为，目前国内汽车市场的发展已经进入了相对稳定的时期，新品牌的确面临非常大的增长压力。品牌定位模糊、产品投放速度跟不上，都会造成巨大的发展风险。就当下长安PSA的现状以及汽车行业的下行趋势来看，宝能在新能源汽车行业的发展也必定不会轻松。

◆中山传媒商业事业部
◆文、图/记者 梁展宏
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