今天是深中通道通车满一周年的日子，记者从广东省交通运输厅、广东交通集团了解到，深中通道开通一年，车流量已超3155万次，约占珠江口日过江总车流量的五分之一，为粤港澳大湾区的发展绘就了一幅湾区融合发展的新图景。

数据显示，深中通道自2024年6月30日下午3点，至2025年6月30日下午3点，通车满一周年的总车流量超过3155万车次，日均超过8.64万车次，为促进珠江口东西两岸及大湾区高效融合发展、做实粤港澳大湾区“一点两地”战略定位，切实发挥了交通开路先锋作用。

深中通道路网调度中心负责人徐先蔚：“深中通道通车以来，车流量是不断地攀升，从通车初期的最高峰车流13万左右辆次，到去年的国庆是15万多辆次，今年‘五一’的时候创了历史新高，是18.16万辆次。”

深中通道通车一年来，省交通运输厅、省交通集团与地方多个相关部门建立起多方联勤联动机制，通过路网调度中心进行中枢调度，实现安全和应急管理“三岛联动”。

深中通道管理中心数字化管理部副部长刘碧波：“深中通道全线建立了800多路的视频监控图像，基本实现了前线无盲区覆盖，同时我们也通过异常事件检测系统，实现深中通道停车拥堵、其他异常事件的快速发现和快速处置，快速发现基本上就是一秒，我们事件检测的成功率达到97%以上。”

深中通道路政大队大队长黄晓红：“我们与拯救单位实行‘驻点+巡查’的双循环模式，在全线设置了8个应急处置点，我们还专门组建了数字化管理中队，培养出了13名的持证飞手，主要是通过无人机的应用与智慧化管理深度的融合，构建起空地一体的防控体系，打造了高速公路安全运营的深中样板。”

深中通道是世界首例特长双向八车道海底隧道、水下枢纽互通、海上特长特大桥梁组合工程，运营管理难度大，安全风险高。针对汽车自燃事故，深中通道管理中心还进一步提升了通道的安全性。

深中通道管理中心工程养护部副部长盛建军：“开展了深中通道的通航拱桥缆索防火的一个关键技术研究工作，目前我们对整个主缆防火这一块，实施的是一个分级防护的措施，主缆耐高温温度可以提高到1100多度。”

在车流极大时，深中通道管理中心与交警部门还将视情况采取远端导流、滴水式放行等措施，避免车辆长时间堵在海底隧道和海上大桥。

深中通道管理中心副主任总工程师张长亮：“我们直接相接的就是东西两岸各3条高速公路，所以说我们形成了‘一通道六路’的管控机制，就是无论是遇到大的车流，还是遇到这些突发的一些事件需要交通管控，都是要跟其他的几条高速公路联动的需要分流。”

深中通道雄伟壮观的景色，也吸引了众多市民到深中通道日出观赏点打卡。而大家甚为关注的西人工岛何时能对开放也渐有眉目。

深中通道管理中心副主任总工程师张长亮：“去年12月底省科普教育基地已经挂牌了，政府明确要求一些程序要走的，所以我们目前可能还是在全力推进，快的话今年年内，可能有一个第一阶段的研学的这种形式先推动。”