2021年以来，在中山市委、市政府的高度重视和高位统筹下，市交通运输局积极抢抓深中通道通车的机遇，以超常规力度打响了交通大会战，过去一年，深中航空港、跨市公交专线的启用，让中山更进一步融入大湾区的“一小时生活圈”。

2024年6月30日，深中跨市公交正式开通。作为全国首条与跨海通道同步开通的公交专线，深中跨市公交实现了中山城区60分钟直达深圳前海，着力打造“跨市无感”公交服务，重塑粤港澳大湾区的时空格局。

中山市交通运输局公共交通管理科副科长孙荣：“开通以来日均客流基本稳定在8000人次，平均发班频次仅15-20分钟，最短通勤时间压缩至48分钟，为了更好地满足深中两地市民的出行需求，中山不断加大往返深圳的客运运力投放，日均发送客运大巴119个班次。”

同时，较短的通勤时间和单程仅15-18元的票价也大大降低了两地市民的通勤成本，极大便利了深中两地通勤、商旅等群体，拉近了深中两市的时空距离。一年以来，深中跨市公交与旅客运输共及服务近380万人次，客运大巴与深中跨市公交共同为深中两地市民提供了多样的出行选择，促进了两市人才、经济、文旅等全要素流动，将深中同城化照进现实。

市民何先生：“比之前要方便很多，成本也低很多，之前开车过去上班费用挺高的，现在单程是18元，往返36元，加上8元地铁，共46元一天，之前大概250元一天，差了200元。”

除了陆上运输在提速增效，深中通道的开通也让中山市民有了出行的新方式。深中航空港承接了深圳机场航站楼的部分功能，让中山旅客在“家门口”就能完成除人身安检及登机外的乘机手续，轻松出行。

中山市交通运输局党组成员、总工程师江德增：“深中航空港承接了深圳机场航站楼的值机、行李托运、贵宾服务等功能，配套的机场专线实现了中山城区50分钟直达深圳机场，每半小时一班，覆盖了深圳机场所有航班时段。”

市民徐先生：“确实方便很多，以前去广州白云机场至少要三个小时，有时候路上可能遇到塞车，现在我的体会确实是方便，也赞成网上很多人的说法，就是深中通道开通以后，好像给我们中山人民送了一个机场。”

至此，一个“空地联动—高频互通—一体高效”的现代化双城综合交通体系从蓝图变成现实，深圳机场成为了中山居民“家门口的机场”。