6月12日下午，深江铁路鸡鸦水道特大桥南侧主塔成功封顶，标志着大桥主塔全部封顶，这是深江铁路全线首个主塔全部封顶的大桥，为后续主梁及斜拉索施工奠定了坚实的基础。

深江铁路鸡鸦水道特大桥全长6896.185米，主桥桥址位于中山火炬高新区民众街道和港口镇之间。鸡鸦水道特大桥主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，主跨长788.9米，是国内首座大跨度双边钢箱混凝土组合梁高铁斜拉桥，主塔高136米，相当于45层楼高，大桥施工具有“结构新、主塔高、智能化”等特点，是深江铁路重点控制性工程。

大桥采用密横梁体系双边主梁组合梁，是国内首次在高铁桥梁中应用该桥型，兼具钢梁轻量化与混凝土桥面稳定性优势。主塔在施工过程中，配置了智能爬升、智能喷雾养护和智能监测“三大”系统，始终坚持“数智赋能、安全至上”的理念，令工程安全质量得到有效保障。

中铁广州工程局集团深江铁路10标项目副经理兼一工区经理张状：“通过在主塔内箱采用高空防坠钢丝绳网、爬模底设置安全通道等措施，确保了大桥施工安全稳步推进，根据大桥的特点难点设置智能造塔平台，配置‘智能爬升系统’‘智能喷雾养护系统’‘智能监测系统’等三大系统，实现了主塔施工兼具‘智能化+安全性’。”

同时，厦深铁路广东有限公司和中铁广州工程局集团还围绕大型远程设备物联网云计算监控技术等方面开展科技攻关，累计申报实用新型和发明专利10项，不但为国内同类型大桥建设积累了丰富的施工经验和技术成果，还进一步提升了建设速度。

中铁广州工程局集团深江铁路10标项目副经理兼一工区经理张状：“我们投入了大量人力、物力，组织工人采用两班倒‘白+黑’的模式，加快了施工速度，并编制了优质施工方案、捋顺施工工序，对钢筋绑扎、模版安装、混凝土浇筑等工序进行签证制度，确保工序安全优质衔接顺畅，最终提前了近半个月完成了这次桥梁主塔施工任务。”

深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116.309千米。作为深江铁路重点控制性工程，鸡鸦水道特大桥预计2025年底合龙。