今天（5月1日），深江铁路全线迎来首个桥梁主塔成功封顶。100多名建设者奋战在深江铁路跨鸡鸦水道主桥的主塔施工现场，以劳动的方式欢度劳动节，为国家铁路基础设施建设添砖加瓦。

5月1日，由中铁广州工程局承建的深江铁路跨鸡鸦水道主桥主塔成功封顶，这是深江铁路全线首个封顶的桥梁主塔，标志着桥梁主体结构进入钢梁架设阶段。

中铁广州工程局集团深江铁路10标项目副经理张双虎：“该桥主塔设计为H型框架结构，塔高140米，相当于47层楼高，该桥主塔自2024年5月1日承台第一次浇筑开始，历时365天，顺利完成封顶。”

深江铁路正线全长约116公里，中铁广州工程局承建的深江铁路铁10标跨鸡鸦水道主桥长788.9米，主桥桥址位于中山火炬高新区民众街道和港口镇之间，主跨408米，主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，设计时速250公里，是深江铁路重点控制性工程。

中铁广州工程局集团深江铁路10标项目生产经理孟日利：“主塔施工过程中有着‘智能化’‘安全性’两大特点，配置了‘智能爬升系统’‘智能喷雾养护系统’和‘智能监控系统’等三大系统，同时实现对智能造塔平台系统的远程信息管理，在主塔施工过程中， 内箱采用了高空防坠钢丝网，较传统安全防抖网抗拉强度大、韧性大，大大提高了现场的安全。”

深江铁路跨鸡鸦水道主桥采用大跨度钢混组合梁斜拉桥结构，是国内首次在高铁桥梁中应用该桥型，兼具了钢梁轻量化与混凝土桥面稳定性优势。为了加快施工生产，管理人员与建设者们抢雨天、战晴天，克服了台风、暴雨等不良天气影响，确保主塔如期封顶。

孟日利：“截至目前，深江10标项目装机已完成4616根，成台已完成522个，墩身已完成469个，深江铁路10标项目全线主体进度完成64%，各项工作正在有条不紊推进中。”