开栏语：科技创新是引领高质量发展的核心动力，而科技成果转化则是打通创新链与产业链的关键桥梁。中山市工业技术研究中心（以下简称“工研院”）作为国家级科技企业孵化器与技术转移示范机构，始终以“技术研发、技术服务、成果转化、创业孵化”为使命，构建了从实验室到生产线的全链条服务体系，为中山市产业转型升级注入强劲动能。
近日，中山日报联合工研院走进了工研院部分孵化或毕业企业，以及高校机构科技服务企业，感受中山创新发展的新路径、新模式、新成果。“中山+科创中山”频道与市科技局”中山锐科技“联合推出”解码工研院科技成果转化“专栏，聚焦工研院科技成果转化的创新实践，记录科研团队与产业需求碰撞的火花。推动更多“科技种子”在中山落地生根、开花结果，为粤港澳大湾区产业升级书写更精彩的“中山答卷”！
聚云软件：屏上“把脉”桥梁安全
在中山市聚云软件科技有限公司（以下简称“聚云软件”）桥梁监控运营中心，数十块电子屏幕实时跳动着水位监测、净高预警、视频跟踪等数据，技术人员紧盯屏幕，通过自主研发的监测系统为中山、肇庆、清远等地的重点桥梁安全“把脉”。这是广东省内首个桥梁防船撞预警监控运营中心，自投入运营以来，已成功预警并避免多起船只碰撞桥梁事故。
立足市场调整策略 打开发展新空间
“从实验室里的技术创新，到市场上的成熟应用，我们用了数年时间打通科技成果转化链条。”聚云软件总经理李颖感慨道，2016年，企业在中山北京理工大学研究院的资源导入下成功孵化，次年便承担中山市重大研发平台项目，锚定物联网产业赛道，专注物联网产品与解决方案的研发与服务。
“进入桥梁监控这个赛道有些偶然”，李颖回忆道，最初聚云软件主要方向是对接工厂，进行数字化智能化改造，也开展了许多工作。利用相关技术，聚云软件为板芙镇的板芙大桥做了一套防撞预警系统。
此前，国内大量桥梁的防护方式主要是被动防护，比如在桥墩前面装一些拦截设施，但是效果有限。聚云软件另辟蹊径，尝试通过主动方式对过往船只进行提醒，提前避免事故发生，成为这个领域走得最快的公司。
一艘货船进入距离桥梁5公里范围区域，聚云软件的定位装置已经对其进行监测，船舶的高度、宽度等数据已经进入后台系统。通过大数据分析，系统在水面竖起一道电子围栏，并跟踪船只是否在区域内安全行驶。
货船继续前行，到达距离桥面2公里范围，如果此时船只发生偏航，后台系统就会实时通过高频对讲机提醒船只留意前方大桥，谨慎行驶。在距离大桥500米范围，系统还会通过激光测量船只是否超高。在这一范围内，如果船只一旦发现偏航、超高等安全隐患，除了后台持续提醒船只，桥底同时会闪烁警灯、亮起LED屏、播放喇叭，通过声光电等多种方式要求船只安全行驶。
“通过事前提醒，能够避免大多数船只撞击桥梁事故”，李颖介绍，但是如果不幸船只失控，撞击无法避免，系统也能够及时上报具体信息，联系业主单位紧急启动应急预案。“整套系统能够依据风险程度自动发出预警信息，通过多传感器融合技术，构建起三层防护网。”
从第一代无差别提醒船舶，到检测出风险船舶进行提醒，产品经历了数代版本的升级。公司与桥梁业主部门也积极探讨桥梁应急联动流程，与海事部门尝试联合值守提醒高风险船模式，让产品在实战中不断优化。
为确保系统能精准预警，同时能够协助桥梁业主启动应急流程，公司还组织了20余人对桥梁防碰撞预警系统进行24小时监控。“有一晚，值守人员发现两艘锚泊船舶突然启动向桥区航进，预警系统立即发出VHF（甚高频无线电话）与光电偏航警报，海事值守值班人员通过电话联系船家，核实是船家休息时船舶走锚，马上通知船家紧急制动，倒出桥区，成功避免了一起恶性险情。”李颖表示，目前，该预警系统已在佛山、广州、肇庆等多地的西江、北江流域广泛应用，实现全流程、智能化守护。
科技创新的底气，源于扎实的技术积累。企业手握近30余项自主知识产权，包括有1项发明专利，18项实用新型，23项软著。现在，除在通航桥梁防碰撞领域取得显著成效外，聚云软件还在积极拓展业务边界。当前，企业正与联合体单位承接广州市道路智能化监测项目，运用软件系统对隧道涵洞、边坡以及桥梁在极端天气下的险情进行监测，为城市道路安全筑牢科技防线。
编辑 谭华健 二审 张房耿 三审 岳才瑛
