3月6日，随着最后一车混凝土灌入，由中铁广州工程局施工的深江铁路10标项目鸡鸦水道桥段跨横二线连续梁中跨顺利合龙，标志着深江铁路项目建设取得阶段性重要进展。

据介绍，鸡鸦水道桥段跨横二线连续梁采用（64米+108米+64米）连续梁的结构形式，跨越横二线，为大跨度预应力混凝土连续梁。此次顺利合龙的连续梁共14个悬臂节段，采用全封闭兜底造桥机进行施工，建成后桥长237.5米，桥面宽度12.2米。

“为保证连续梁施工安全高效推进，我们采用悬灌造桥机进行施工。与传统的挂篮施工工艺相比，综合工效可提升20%以上。”中铁广州局项目负责人表示，该造桥机由移动主绗架、模板、电控液压、安全防护、信息化、智能控制等多个系统组成，具有安全、高效、便捷、智能等特点。造桥机整体性好，受力结构稳定，上中下三层设置了立体安全通道，施工更加安全。值得注意的是，造桥机可适用于不同跨度、不同断面的连续梁施工，能够实现造桥机行走、模板调节、应力监控、喷淋养护自动化。

在大桥合龙过程阶段，项目团队按照预设的方案要求使用预压块进行配重，并在浇筑过程中同步卸载，确保荷载平衡。通过提前对梁段轴线、高程和梁长受温度影响偏移值进行观测，并连续4天进行环境温度监测，项目团队确定在凌晨1点温度最低时，进行合龙段两端劲性骨架焊接，最终合龙误差控制在5毫米以内。