8月19日，深中通道项目S07合同段智慧梁场经过雨水的洗涤，视野开阔、空气清新。一间蓝白相间的小屋坐落在梁场边上，“张爱民劳模创新工作室”的蓝色字体显得格外醒目。“经过近一年时间的筹备，张爱民劳模创新工作室的实体终于落成了，下一步还要继续完善工作室内的模型展示等细节。”中铁大桥局深中通道项目相关负责人透露，张爱民劳模创新工作室由深中通道项目S07合同段项目部经理张爱民带领，他的团队在三年内累计完成多项科技创新项目，获得一系列国家级发明专利、国家级实用型专利以及国家级、地市级奖项。

传统梁场蜕变为“智慧梁场”

据介绍，“张爱民劳模创新工作室”是以中铁大桥局集团有限公司“五一”劳动奖章获得者、深中通道S07合同段项目部经理张爱民的名字命名的。工作室团队由10名各级劳模、高技能人才及管理人才组成，在他们潜心钻研工程技术难题的努力下，曾生产港珠澳大桥的梁体和墩身承台的中山梁场，完成了“梁场”到“智慧梁场”的蜕变。

2017年11月30日，中铁大桥局深中通道项目筹备组正式提出要建设“智慧梁场”。“当时，深中通道业主方给出了一道考题：制梁要本着世界一流、可引领中国桥梁行业发展的原则建设，要充分体现出‘智能制造’。”张爱民说，筹备组的成员虽都是“老桥工”，依旧倍感压力。难度并不来源于“智能制造”本身，而是需要放弃许多成熟的技术以及经验，去创造一个全新的、有自身成长技能的管理载体。

张爱民带领团队将“智慧梁场”这个难题分为混凝土加工系统、钢筋加工系统、物资采购系统、张拉压浆系统、模板系统和中控及监控系统六大部分。其中，最难的就是“模板自动化系统”，涉及液压、模板加工、PLC模块以及激光模块等多个行业和研究领域。由于难度大，目前市场小，很多工厂不愿意合作。张爱民没有轻易放弃，与厂家谈未来前景、谈责任与担当，最终将合作谈成了。在2018年底，第一套符合理想要求的自动化模板做出来了，传统梁场变成“智慧梁场”。

完成两大课题技术研发创新

成功建造智慧梁场之后，张爱民创新劳模工作室团队又投入了“墩身部品施工”与“水域箱梁的架设”两大课题的技术研发创新工作中。其中，水域箱梁的架设采用自航式运架一体船“天一号”，其调运能力为3500吨，起吊高度77米。“一片60米箱梁重约3200吨，相当于2500辆小汽车的重量。”张爱民表示，运架一体船可独立实现港池取梁、梁体运输、梁体的架设与初步定位，减少了拖轮、运输船的投入和工序交接时间，提高了梁体架设的效率和安全性。

“深中通道伶仃洋大桥60米箱梁将于明年春节前将启动生产，我们课题研究成果将付诸实践。”深中通道S07合同段工程部副部长刘佩斯表示，现阶段工作室已完成了“60米箱梁智能一体化模板系统的设计与研究”课题，突破了60米箱梁内模自动脱模的技术瓶颈。工作室的课题研究成果，将为未来60米箱梁的生产、架设施工奠定基础。

数据统计显示，张爱民创新劳模工作室在3年时间内累计完成科技创新项目9项，获得国家级发明专利2项，国家级实用型专利7项，荣获国家级奖项12个，地市级奖项2个。根据张爱民劳模工作室工作规划，今年下半年将完成智能化喷淋养护、60米箱梁智能一体化模板系统、60米箱梁智能浇筑设备研究与使用等15项课题研究。

◆中山日报报业集团新媒体中心
◆文+/记者 何淼 通讯员 鲁庆
◆图+2/记者 缪晓剑
◆编辑：曾淑花
◆编审：魏礼军
◆素材来源：中山日报