日前，中国中铁大桥局九公司团委书记杨凝获评为2024年“广东好人”，并受邀参加2024年“广东好人”发布暨文明实践成果汇报活动，在现场聆听了众多好人故事。“我深受感动，也非常震撼。这种好人精神无形之间给人以力量，让我更加有动力，继续为‘桥梁事业’奋斗不息。”1月11日，杨凝接受记者采访时表示。

杨凝是一名“95后”。2018年大学毕业后进入中铁大桥局，成为一名“大桥青年”。3年多来，他在中山先后参与了深中通道、南中高速等多个国家级、省市级重点工程一线调研工作，深度参与所在公司的党建、群团工作，让党课走进施工现场，也让更多人认识参与国家重大项目建设的“大桥青年”。同时，他还积极参与中山文明建设相关活动。如今，他已经把家安在中山。

了解工程每一个细节
讲好中国“智造”的故事

深中通道开通当天，杨凝和同事们受邀在桥下参与致敬深中通道建设者活动。看到桥上车水马龙，他们打心底感到骄傲与自豪，“说明大家都期待着这座桥，这就相当于肯定了我们的工作，让我们感受到自己做的是为群众谋福祉的工程。”

深中通道开通第二天，一大早，杨凝就乘车走了一遍深中通道，“从翠亨东到宝安国际机场第一个高速口只用了20分钟，真的太快太方便了！”谈及此，他忍不住嘴角上扬。

杨凝于2018年参与到这项工程建设当中。他每天都“泡”在工地上，到处了解工程的每一个建设细节和经验。“60米的‘世界梁王’就出自我们，已经超越了港珠澳大桥的纪录。”深中通道建设时创造的一系列世界级纪录，杨凝都如数家珍。

中国中铁大桥局九公司主要负责深中通道S07标段的建设和生产混凝土预制箱梁的建设任务。在深中通道项目建设中，为实现预制梁场的协同远程控制管理，该公司在中山预制场打造了智慧梁场。杨凝介绍，智慧梁场将智能制造技术与梁场管理流程相融合，大幅提升箱梁生产流程的自动化程度。混凝土箱梁体积硕大，深中通道60米混凝土箱梁变宽梁中最重的有3180吨，相当于2000辆小轿车的重量，梁体顶部面积相当于4个标准篮球场大小，是全世界体积和重量最大的梁体，堪称“世界梁王”。

杨凝详细了解智慧梁场成功建设的经验后，迅速撰写了相关内容，获得国家级、省级、市级媒体广泛报道，还吸引了中外桥隧专家前来多次参观，“我所要做的就是讲好公司的智慧生产故事，让更多人知道，如今的中国大桥建设已进入智造时代。”

将党课团课开到项目第一线

杨凝本科期间学习的专业是土木工程，但因其有过基层党组织工作的经验，被公司派往各大项目参与宣传等相关工作。凭借优秀的能力，他还担起了公司党群部门、群团部门等各项工作。“我的工作就是走进每一个在建的工地，讲述好每一座桥梁、每一条道路的故事。”在杨凝看来，无论做什么工作，都得下沉到第一线。

因此，杨凝经常与技术员一起到现场，不分昼夜地巡视项目。无论是烈日当空的正午，还是四点钟的清晨，只要是重要工程节点，他都会出现在现场。为了确保文字和视频没有硬伤，他还经常向现场工程师和施工人员反复请教和确认。

作为一名青年人，杨凝非常关心公司青年员工的情况。当时，他们公司进驻深中通道项目的员工的平均年龄只有31岁，超过70%的员工年龄低于35岁。“大桥青年”是杨凝与这些员工的自称，也被他们视作大桥建设者锐意进取精神的代表。杨凝了解到公司有超三分之一的员工是团员，他把党的二十大精神的内涵和桥梁建设的故事结合起来，把党课团课开在项目一线的施工栈桥，让党员和团员青年听得进、记得牢。

与此同时，他还参与编制《双导师带徒指导手册》，积极帮助每个刚入职的“大桥青年”找到工作和生活的导师，帮助他们更快完成身份转变，适应桥梁建设的职场环境。“大桥青年”在婚恋思乡、住房生活和休闲娱乐等方面的需求，他也同样关注，为他们做好服务。

“很多人会认为，土木人的生活很累，年轻人吃不了苦，但看我们的年轻员工，他们在这些项目的历练下更具家国情怀了。”为了让更多人了解他们在工程一线的工作和生活，杨凝在抖音和视频号创设了“九桥新语”账号，不仅分享项目的建设进度，还分享身边的劳模工匠故事。

深中通道通车以后，游客纷至沓来。杨凝就积极组织“大桥青年”加入“游小青”队伍，利用休息时间参与志愿服务活动，为远道而来的旅客奉上贴心的文旅服务。

“马鞍岛从我最初来时的一片荒芜之地，到现在一座座高楼大厦拔地而起，这样的发展变化，让我们的‘大桥事业’有了更多意义。我觉得中山发展越来越有希望，也越来越有奔头了，而我正是祖国繁荣昌盛的见证者和参与者。”杨凝说。