桥是架在水面上或空中以便通行的建筑物。可是细心的人们会发现，同样都是桥，为什么有的就似一块平板，有的宛如一道彩虹，有的仿如一个梯子，有的则像字母A、H、Y、X等造型……最近，我们去到位于江门新会的广东省桥梁博物馆参观后，上述疑问就迎刃而解。

这个博物馆是全省唯一一个以桥梁为主题的博物馆。它建成已经有近20年，展示的方式虽然没有新颖酷炫的技术，但一番深入参观以后，我们依然受益匪浅。

博物馆的展览以时间为轴线，分为中外桥梁博览、广东桥梁展示、未来桥梁展望、桥梁文化锦集等多个单元。游客在这里参观，仿佛在时光里穿梭，见证了世界桥梁的发展历史和中国人民为架桥建桥而奋斗不息的光辉轨迹。

作为世界文明古国，中国人早在大禹治水时就已经学会了架桥。在漫长的古代，中国的造桥技术一直领先于世界。我们的拱桥、梁桥遍布中国大地，其中拱桥最出名的要数距今1300多年的赵州桥，比较著名的梁桥有福建泉州的洛阳跨海桥和广东潮州的广济桥。这些古代“网红”桥梁的高超建造技术在当时就随着丝绸之路传到了很多国家。

鸦片战争以后，中国因贫穷挨打，造桥技术开始落后于西方国家。随着炼钢、造水泥等技术的发展，发达国家先后发明出了钢架桥、斜拉桥、悬索桥等新型桥梁，跨度从几十米拓展到了一两千米。在此期间的100多年时间里，中国人民克服了千辛万苦，才造出了钱塘江大桥、武汉和南京长江大桥等现代化的桥梁。到了改革开放以后，经科学家和工程人员不断攻坚克难，中国再次成为“建桥狂魔”，建造出上海杨浦大桥、江阴长江大桥、虎门大桥、杭州湾大桥、平潭跨海大桥等技术领先的大桥，其中包括了前面提到的各种类型和造型的桥梁。

聪明智慧的广东人，除了在全省建造了无数的大桥之外，还首创了“贷款建桥，收费还贷”的建设模式，让许多贫困的地方通过学习这个方法，解决了资金问题，修成了大桥，带动了道路的开通、经济的发展。

展览的最重要部分之一是展示港珠澳大桥和即将开通的深中通道的雄姿，这两座超级工程都是“桥梁+人工岛＋隧道”模式结合，很多技术都是世界首创。它们开通后，将会使粤港澳大湾区的人们联系更紧密。

沿着这个特殊的“时光隧道”游览，我们从赵州桥一直参观到深中通道，这让我深刻地认识到，建桥技术能发展到今天，其中汇聚包括中国人在内的全世界人民的智慧，前人通过努力和汗水，创造出数不胜数的伟大桥梁工程奇迹，演绎了一个个精彩的桥梁建设故事。

“一桥飞架南北，天堑变通途”，作为后来者，我们应该努力学习，掌握更多桥梁建设的知识和技术；长大后还要响应祖国“一带一路”的倡议，把中国的建桥经验带到更多国家，让外国的老百姓也能像中国人一样，享受到桥通路通、百姓致富的幸福生活。

（作者：中山市东区远洋学校小学部五（七）班 蓝昀熹；指导老师：林振媛）

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