12月17日上午，在北京理工大学中山研究院，中山劲牛科技有限公司总经理叶晓朋和工程师们正在为二代新产品的小批量生产忙碌着。“我们致力于车载环境调控辅助控制系统开发制造，为车辆在高寒、高原工作环境下，提供辅助加热升温的产品和解决方案。一代产品已投入了使用，二代产品正在优化，预计年底将开始小批量生产。”叶晓朋指着展架上的样品说，有了这些产品，新能源汽车在北方就不再“怕冷”，将大幅度提高新能源汽车在北方地区的实用性。

叶晓朋毕业于北京理工大学光电技术专业，是中国电源与新能源行业专家。自2000年以来，他一直从事电动汽车电源系统、BMS、BTMS的研究开发，曾参与过国家863计划电动汽车专项，具有多年的从业经历和深厚的技术背景。

据了解，续航里程是衡量新能源汽车价值的重要标准，同时也是各生产厂家争夺市场的卖点。随着技术进步，新能源车的续航里程也不断提升，纯电续航从100－200公里，逐步增加到500公里以上。然而对于续航的焦虑仍未减少，尤其是北方地区进入到冬季，环境温度过低会导致新能源汽车的电池可释放电量锐减，为车辆客舱加热的需求也进一步增加电池电量的消耗。据悉，在北方冬季电池电量要衰减到原电量的50%左右，所以，在北方地区使用新能源汽车便出现了续航里程大打折扣、空调不敢用、为省电挨冻等尴尬局面。

在开拓新能源汽车市场的前期，叶晓朋团队已经启动针对大型重卡的加热器研发项目，研制成功了燃油加热系统，并于2019年正式推出突破性高原版燃油暖风加热器和驻车加热器两款产品。这两款产品在燃烧净值，热转换利用效率、废气排放和智能控制等各方面都有显著优势，解决了高原高寒问题，整体综合效率提升35%。

2020年10月，劲牛公司得到北理工中山研究院的支持并进行孵化，专注电动车辅助热管理系统的开发制造，致力于解决电动汽车在低温环境使用时，动力电池温度及车舱内环境温度的辅助控制，提升驾乘体验，突破电动汽车使用的地域限制，为电动汽车在北方及东北地区的使用保驾护航。在北理工中山研究院、中山市澳多电子科技有限公司的支持下，项目进展顺利。目前该公司拥有20余项专利，其中发明专利5项（实审阶段）。

据专家预测，未来十年，我国的电动汽车市场将呈现暴发增长的态势。叶晓朋说：“我们目前完成了单一型号产品的小规模生产。公司将利用积累的技术优势，实现其他型号产品的快速成熟化，逐步形成系列化产品，为新能源汽车行业助力，对电动汽车在北方区域的普及带来可能。”

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◆文+/记者 谭华健
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