6月27日，市交通运输局联合交通运输行业协会在中山市南区街道党群服务中心网约车司机驿站召开新业态网约车义务监督员座谈会。

会议反馈了前一阶段义务监督员参与社会治理项目——“网约车平台合规率抽查”的整体情况与成效，同时聆听行业声音，与监督员代表们共同商议目前网约车行业存在的突出问题和对策。

“今年3月起，市交通运输局围绕网约车行业党建阵地建设工作，向社会公开召集新业态群体义务监督员，共同参与社会治理。”市交通运输局相关负责人表示，一批以党员为代表的网约车合规师傅积极报名，迅速组建起一支118人的义务监督员队伍。义务监督员参与的首个治理项目就直指行业突出问题——网约车平台合规率。首先，由行业协会定期发布任务，监督员每日开展各平台的合规率抽查；然后由交通部门根据抽查的明细，对各平台合规率进行排名与通报，并对排名末位的平台开展市、镇两级专项整治行动。

截至6月底，监督员持续工作4个月，共计抽查742宗网约车订单，抽查范围全覆盖全市23家在运营的网约车平台，4个聚合平台。交通部门根据合规率审查结果发出行业通报4份，点名平台13家次，开展市镇两级专项治理3次，对平台安全生产检查28家次，筛查出上传假证案件4宗。

在治理项目推进过程中，中山网约车平台整体合规率提升至92%。市交通运输局相关负责表示，“该项工作将形成常态机制，持续运行，目标是实现中山网约车平台全合规经营。”

据介绍，此次座谈会除了向监督员们反馈了抽查结果与成效外，还共同商讨了目前网约车群体关心的价格问题、准入问题以及以顺风车为名义开展非法营运的问题。“严抓合规率是第一步棋，接下来会充分发挥义务监督员的作用，参与到更多的社会治理。”市交通运输局相关负责人表示，通过收集监督数据，将建立职能部门与部门间的联动，监督员与执法的联动，行业协会与平台的联动；同时通过行业公约稳定价格，明确运价报备程序，避免平台恶性竞争，扭转新业态群体弱势局面。

编辑 唐益  二审 黄凡  三审 陈慧