从中山三角到贵州六盘水，1200多公里（2400多里）的距离，对“旅游通”三角生鱼来说需要多久？答案是不超过24个小时，而且几乎可以做到0损耗。

通过对品种抗性的不断改良，和运输条件的持续改善，终于使三角生鱼远销全国成为可能。如今，三角镇已成为全国最大的生鱼供给地之一，生鱼年产量达到9万吨，商品生鱼远销湖北、四川、广西等10多个省份。贵州也是三角生鱼热销市场之一，生鱼年需求量在10万斤以上。

2021年以来，广东中山、贵州六盘水两地结成东西部协作关系，持续推进产业深度融合、协同发展。11月10日，“中山三角牵手六盘水生鱼西游”推介活动将在六盘水市举办。三角生鱼将迎来深入拓展贵州市场的新机遇。 

三角生鱼。

提升运输抗性 活鱼可至新疆

生鱼，是全国消费者的餐桌美食。作为“中国生鱼之乡”的三角镇，一直承担着粤鱼北运的重要使命。

“三角生鱼抗逆性好，能够进行长途鲜活运输，运销至贵州、重庆、河南等地都不成问题。”梁富华是三角生鱼收购代办之一，最远的时候他曾把鱼卖至新疆，到了目的地，生鱼仍然活蹦乱跳。

这与三角生鱼的品种特性有关。在以前，三角养殖的香港黑鱼无法进行长途运输，据说一出广东就会死亡，因此限制了其外销。2000年前后，三角镇在相关水产专家的协助下，生产出了用雄性乌鳢与雌性斑杂交的杂交黑鱼苗。杂交黑鱼不仅抗病强、成活率高、养殖成本低，而且能够进行长途活鱼运输，帮助三角生鱼渐渐打开全国市场。

三角生鱼。

梁富华介绍，草鱼、罗非鱼等活鱼运输需要增氧泵等设备，而生鱼则要简单得多，将其从鱼塘里捞起来装进帆布袋，再将帆布袋装车即可发货，这个过程，一般不超过两个小时。在运输当中，一是需要换水，换水的目的是保证水质清澈。通常情况下，发往湖北、四川、贵州等临近省份的货车会在顺德换第一次水，大约5个小时后再换第二次水，之后就可以直接运至目的地。二是需要控温，高温的时候在货车盖上遮阳网，低温的时候则要在车上放上棉被。

“品质好的生鱼，在温度合适的情况下，即使运到新疆，也可以做到几乎0损耗。而且如今高速公路四通八达，运到全国各地的时间都大大缩短。例如贵州走普通公路要两天，但走高速只要十几个小时。”梁富华说道。

如今，三角镇已成为全国最大的生鱼供给地之一。2022年全镇三角生鱼养殖面积达到14045亩，总产量达到9万吨，商品生鱼远销贵州、湖北、四川、广西等10多个省份。此外，三角镇每年生产并销往全国各地的优质杂交生鱼苗、鱼种超过35亿尾，占全国杂交生鱼苗种市场60%份额。贵州也是三角生鱼热销市场之一，生鱼年需求量达到10万斤以上。

三角生鱼养殖基地。

“广东是淡水养殖大省，中山、顺德等地有大量的淡水鱼流通商，我们通过与这些流通商对接，就能将生鱼卖到全国各地。”梁富华说道。

发力预制产品 鲜销贵州次日达

近年来，预制菜产业发快速扩张，三角镇瞄准这一发展风口，加快布局生鱼精深加工领域，涌现了广东本道食品有限公司（下称“本道食品”）、中山市渔歌子食品有限公司等一批优质生鱼预制菜企业。

本道食品总经理黄锦来介绍，公司通过食品级液氮速冻技术，产出鱼骨豆腐 黑鱼饺子、速冻鱼柳和速冻鱼片等预制菜产品。活鱼销售基本都是走批发市场，而预制菜产品主要供应餐饮连锁。餐饮连锁更看重品质而非价格，企业只要做得好，利润空间也有保障。

三角生鱼预制菜。

新鲜度，是黄锦来生产时尤为关注的指标。他介绍，餐饮企业下单后，工厂才会开始规模化生产，大约半个月发货。此外，发货时走的都是顺丰冷链车，像贵州当天下午发货，第二天就能收到，不超过24小时，而且全过程对温度严格控制，最大化保障时效和品质。

开展生鱼深加工以来，本道食品从2017年营业额三五百万到去年已增至3500万元左右。对于预制菜的未来，黄锦来充满了信心：“未来预制菜品所占的市场份额会越来越高，以前大家觉得加工品口感不好，但现在技术提升了，预制菜品甚至胜过鲜鱼。”

三角生鱼加工车间。

经过几年的发展，当前三角镇年加工鲜活生鱼达3000吨，产值达到6000万元，新的加工企业陆续开工建设。生鱼流通、配送等服务业年产值超过5000万元。为进一步壮大生鱼优势特色产业，加快推进农业转型升级，三角镇正着力建设三角生鱼省级现代农业产业园。根据产业园规划，未来，三角镇将继续提升区域内优质生鱼的加工能力和加工水平，强化三角镇作为珠三角地区优质生鱼流通和集散的功能，担负起产能疏解的重要职责，全力打造粤港澳大湾区生鱼加工流通集散地。

11月10日，“中山三角牵手六盘水生鱼西游”推介活动即将举办。活动当天将邀请到水产、餐饮、采购商等领域的嘉宾莅临现场，深入进行合作洽谈、菜式创新、农产品产业共建等方面的交流，进一步推进三角生鱼“出粤入黔”。

编辑 陈雪琴 二审 朱晖  三审 陈浩勤