主塔高270米、主跨1666米
深中通道伶仃洋大桥
是目前世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥
同时也是世界最高通航净空跨海桥梁

▲矗立在大海中的深中通道伶仃洋大桥。缪晓剑 摄

在季风、阵风天气频发的珠江口开阔水域
伶仃洋大桥的东西两座主塔
从湛蓝的海面耸入270米的高空

▲一艘轮船，从伶仃洋大桥主缆和猫道下方通过。孙俊军 摄

对于每座悬索桥来说
主缆都是最关键的受力构件
是大桥的“生命线”

把一根长约3000米、重约16915吨的主缆
搭建在270米高的主塔之上
就如同在东西主塔间“穿针引线”

▲270米高空俯瞰，大桥主缆隐约可见。孙俊军 摄

世界上海中最高的猫道应运而生
两条猫道连接大桥东西主塔
成为架设主缆等工作的空中施工便道

据介绍
猫道最高点距离海面270米
最低点距离海面105米

▲伶仃洋大桥猫道连接东西主塔，是目前世界上海中最高的猫道。孙俊军 摄

伶仃洋大桥共设两根主缆
单根主缆由199股通长索股构成
每根索股由127根直径6毫米的
锌铝合金镀层高强钢丝并列而成

▲牵引系统，将单根索股牵引到位。缪晓剑 摄

▲工人在距离海面200多米高的猫道上，进行大桥主缆索股架设施工。海面上经过的船只，大小如同玩具船。缪晓剑 摄

▲工人在距离海面200多米高的猫道上，进行大桥主缆索股架设施工。缪晓剑 摄

每根索股长度约3000米、重约85吨
伶仃洋大桥单根主缆直径约1.06米

▲伶仃洋大桥每根索股长度约3000米、重约85吨，由127根直径6毫米的锌铝合金镀层高强钢丝并列而成。缪晓剑 摄

▲199根索股，共同组成一条直径约1.06米的主缆。缪晓剑 摄

一批建设者的空中坚守
398次的“穿针引线”
让两条直径约1.06米的主缆
跨越东西两座主塔塔顶
锚固在大桥两个锚碇上
共同撑起世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥

成桥阶段
两根主缆最大缆力将达到10万吨以上
相当于能同时承受三艘中型航母的重量

▲伶仃洋大桥右幅主缆架设完成，正在进行预紧缆作业。孙俊军 摄

▲大桥左幅主缆的一条索股正在牵引中。缪晓剑 摄

▲猫道和主缆投影在海面，成为小小渔船的乘凉场所。孙俊军 摄

矗立在海中的伶仃洋大桥
一侧是西人工岛，一侧是中山大桥
“千米一线牵”
深圳与中山，又近了一步

【出品】中山日报“淼”懂深中工作室
【统筹策划】唐益 何淼
【文字】隋胜伟

编辑 唐益  二审 陈慧  三审 向才志