△中山籍澳门第一代“中国机长”林家全
从业25年云端见证
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在澳门回归祖国25周年之际，我们遇见澳门第一代“中国机长”林家全。他是澳门航空业发展的见证者。作为一名飞机师，林家全的视角，可以带来一次真正的云端见证。

飞行生涯：从空中服务员到“中国机长”

林家全，一个澳门出生的中山人，自2003年初开始，已在空中飞行了近22年，加上之前3年的空中乘务员经历，他的航空职业生涯已经跨越了25个年头。“今年是澳门回归祖国25周年，我从事航空业也是刚刚好这个年期，我觉得非常巧合，同时非常开心，很有纪念意义。”林家全说。

丨2001年，林家全在澳洲学习飞行时使用的第一架飞机。

林家全成为飞机师，是一个励志的故事。中学毕业后，林家全首先在银行工作，不断地探索和观察，他意识到“知识可以改变命运”的道理。于是林家全决定要上大学修读市场学，两年后因要自己负担学费，大学转为夜间就读，白天工作赚学费。其间，他留意到澳门机场招聘，因为薪水比一般工作高，林家全前去应聘，结果没被录取，他便继续学业和工作。直到机场第11次招聘，已经大学毕业的林家全再次应聘，成功成为一名空中乘务员。那是1998年，林家全由此开始航空业生涯。

丨驾驶空中巴士A321

做空乘三年左右，林家全留意到，开飞机的机长、副机长，清一色是外国人。“为什么当中没有中国人？”林家全这时暗暗立志：一定要坐到前面去，要为同胞开飞机。多番衡量后，他放弃了待遇优厚的“空中少爷”工作，辞职去澳洲攻读航空专业。语言、专业难度、昂贵的学费都是非常实际的难题，这个选择可以说是破釜沉舟。他回忆到，当时的学费相当于在澳门可以买两个180多平米的房子，对于一个读大学时就必须打工赚钱，自己供自己上学的人来说，要留学就只有靠别人资助。正因如此，求学时无论学业有多难，遇到的困阻有多大，林家全必须要求自己克服。后来，他如期毕业。2002年回到澳门时遇到“非典”，他等了一年。

2003年林家全重新起航，成功进入航空公司，终于实现开飞机搭载同胞的梦想，还成为澳门第一代本土华人飞机师。时至今日，他是一位机长和教员，也是一位航空管理学博士，这个结果印证了他初出社会时悟到的那个道理：知识可以改变命运。

丨林家全在上海参观国产大飞机C919。

空中视角：云端见证大湾区巨变

做飞机师可以飞去世界各地，见识不同国家的风土人情，了解他们的生活状况和国家发展情况，飞机师的视角更能宏观地观察一个地区的发展变化。例如，他在澳门一起飞就能见到粤港澳大湾区，可以说，林家全是真正从云端见证了大湾区的巨变。“空中看的角度真是不一样。以前在澳门起飞的时候，经过珠海就转右，我只会见到香港。但是现在一起飞，再继续转一转，就有港珠澳大桥，有深中通道。”林家全描述，从空中俯瞰，这些桥梁如同连接大湾区各城市的纽带，让整个区域的联系更加紧密。

丨深中通道 摄影/记者 黄艺杰

谈到最特别的飞行经历，林家全提到了北京大兴机场。“最特别的就是北京的大兴机场。很荣幸，我参与了首航，第一个飞过去。”他说，大兴机场的设计如同一只展翅的凤凰，给他留下了深刻的印象。“我见到机场的指廊伸展出来，就像一双手那样张开，仿佛是母亲欢迎澳门的同胞，欢迎澳门回归祖国。”这种视角感受，让林家全莫名激动。

丨北京大兴国际机场，在林家全眼里，机场的指廊犹如展开的手臂。 图片来源/视觉中国

公益之心：“你们明天开飞船”

林家全不仅在空中翱翔，他还将爱心播撒到山区。过去13年，他从未停止过慈善工作，如带着澳门的青年去山区开展义教活动，和孩子们讲飞机的构造、飞行的原理；用“水火箭”做教具，和他们讲解火箭的升空原理；也会介绍什么是“一国两制”，以及大湾区发展中他自己的亲身感受。“这是一个我们之间增进了解的过程。”林家全说，“我还希望可以给山区的小朋友们种下一棵苗，这棵苗对他们将来的人生或许可以影响很大。”

丨上图：云南山区进行义教 下图：林家全认为义教是种下小苗的过程

林家全对孩子们说：“我现在可以在万里高空上开飞机，你们将来可以开飞船，长大后可能会告诉我‘明天我飞去火星、后天我飞上月球的基地’”。他相信不久后这些事情完全可以实现，而他现在就在给孩子们种下理想的种子，自身的经历告诉他，人生可以有种种可能。

丨参加澳门特区政府庆祝中华人民共和国成立75周年庆典

澳门中山一家亲：建言互动，共同进步

作为澳门中山同乡联谊会及中山海外联谊会的理事，林家全积极推动澳门与中山的交流合作。“自从我加入了澳门中山同乡联谊会之后，就多了回中山的机会。”澳门中山本就一家亲，历史上同属大香山地区。林家全希望，通过交流，能让更多澳门人了解中山，通过建言互动，促进两地经济一齐发展腾飞。