在建设海洋强国的国家战略引领下，海洋经济正成为推动高质量发展的“蓝色引擎”。党的二十大以来，我国海洋经济占GDP比重已超9%，正朝着2035年12%、2050年15%的目标稳步迈进。广东作为全国海洋经济第一大省，2024年海洋生产总值突破2万亿元，占全国总量19%，连续30年领跑全国，海洋强省建设进入全面提速新阶段。

地处粤港澳大湾区几何中心、坐拥珠江口西岸枢纽位置的中山市，虽然海域面积仅159.63平方公里、海岸线57公里，资源禀赋并不突出，却以“寸海寸金”的紧迫感和“向海图强”的使命感，在国家与省级战略的指引下，走出了一条“以小搏大、江海联动”的特色发展之路，正加速建设成为珠江口东西两岸融合发展的战略支点。

战略叠加，从“政策蓝图”到“施工图”“实景画”

中山发展海洋经济，并非无源之水。从国家“海洋强国”顶层设计，到广东“海洋强省”“海上新广东”系统部署，再到中山自身“江海联动”战术推进，政策体系环环相扣、层层落实。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》指出，加强海洋开发利用保护。坚持陆海统筹，提高经略海洋能力，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国。广东“十五五”规划提出分类打造“六湾区一半岛”的发展格局，中山被纳入“环珠江口湾区”，肩负“创建现代海洋城市”的使命。中山市闻令而动，于2025年密集出台《中山市海洋经济高质量发展实施方案（2025-2027年）》，召开全市海洋经济工作会议，市委全会专题部署，明确提出到2027年海洋生产总值突破700亿元，构建起“兴港通海、产业强海、科技兴海、生态护海、江海联动”的“四梁八柱”。

从国家战略的“北斗星”，到省级部署的“路线图”，再到市级落实的“任务书”，一套目标明确、路径清晰、保障有力的制度体系已然成型，为中山海洋经济破浪前行提供了坚实保障。

深中一体，从“地理节点”到“战略支点”

中山最大的区位优势，在于其身处粤港澳大湾区地理几何中心。随着深中通道通车，一桥飞架东西，天堑变通途，中山从珠江口西岸的普通节点，跃升为珠江口东西两岸融合发展战略支点。为承接这一历史性机遇，中山正全力构建与深圳的“海陆空铁”综合交通体系。陆上，深江铁路加快建设，深南中城际规划研究积极推进；海上，“组合港”模式深化，已有13条航线联通深圳盐田、蛇口等枢纽港；空中，低空航线正在谋划。中山港总体规划修编提速，推动“一港五区”错位发展，旨在全面对接深圳全球海洋中心城市资源，共建世界级港口群。

深中通道不仅是交通通道，更是经济走廊、创新走廊和民生走廊。中山正主动将自身发展嵌入大湾区沿海经济带，以“深圳创新+中山制造”“深圳总部+中山基地”等模式，吸引海洋高端要素集聚，真正肩负起贯通东西、协同发展的战略支点使命。

产业突围，从“制造基地”到“创新策源地”

海域虽小，产业却精。中山避开“大而全”的路径依赖，选择在细分领域做深做精，形成了以海洋工程装备和海上风电为双核的特色产业集群。

在神湾磨刀门水道，江龙船艇为代表的企业集群年产值近27亿元。江龙船艇不仅占据了珠江夜游新能源船舶市场的半壁江山，其建造的混合动力养殖工作船更远销挪威，拿下12艘续订合同，展现了“中山制造”在国际细分市场的强大竞争力。这里，正崛起为国内重要的高性能船艇制造基地。

扎根中山30余载的明阳集团领跑海上风电赛道。作为在首批产业链“链主”企业中独揽“海工装备”与“海上风电装备”双链主的企业，明阳集团全球累计装机超48GW，产品已成功进入意大利、日本等高端市场，实现了从技术追赶到局部领先的跨越。其自主研发的全球首款50MW超大型漂浮式风电机组，以先进的“双转子”设计攻克深远海开发难题。

向海图存，从“资源约束”到“模式创新”

中山市所有的海域均为禁养区，这是中山发展海洋牧场面临的现实约束。但约束倒逼创新，中山探索的“飞海养殖”模式，成为破局的关键。

2025年9月，距海岸线达70公里的“明渔一号”智能化养殖平台迎来丰收，收获各类优质鱼类4万余斤。“绿色能源+蓝色粮仓”自动化养殖模式，集风电、养殖、智能化于一体，成功验证了在开放海域进行规模化、工业化养殖的可行性。中山市正大力探索远海养殖“飞海”合作，充分发挥本地企业装备制造和深远海养殖技术能力，强化市属国企市场资源整合，以“飞海”合作模式共建现代化海洋牧场，建强耕海牧渔产业链，变“本地资源受限”为“全球海域开发”，生动诠释了“向海图存”的智慧。

江海共荣，从“生态保护”到“价值转化”

发展海洋经济，绝非竭泽而渔。中山始终坚持生态优先，在保护中开发，在开发中实现更高层次的保护。中山正高质量编制海岸带保护与利用规划，严格落实海岸线占补制度，大力推进红树林保护修复，打造万亩级红树林国家湿地公园。在翠亨新区，约26公里长的黄金海岸线正按照“世界一流湾区”标准进行生态化景观化打造，塑造“西岸滨海”生态活力景观带。

生态保护催生了新的经济形态。中山依托岐江河、磨刀门水道等丰富水系，大力发展“水经济”“夜经济”，培育滨水休闲、水上运动、江海游览等新业态。谋划中的中山至桂山海岛游航线、深中通道观光项目，正将生态颜值转化为经济价值，绘就一幅“人海和谐”的美丽画卷。

向海而兴，是时代赋予的机遇；向海图强，是中山坚定的选择。从国家战略的落地者，到湾区融合的支点，从特色产业的攀登者，到发展模式的创新者，中山正以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，在有限的蓝色国土上，书写着无限的蓝色未来。一幅以深中一体为翼、以科技创新为帆、以特色产业为舵、以绿色生态为底的海洋经济发展宏图，正在珠江口西岸徐徐展开，为海洋强国、海洋强省建设贡献不可或缺的“中山力量”。

作者系博士，中共中山市委党校教师