2025年6月30日，是深中通道通车一周年。一年来，中山以“中国优秀旅游城市”之名，推出开放机关公共车位、新增划线泊位等举措，全力承接跨城文旅流量。然而，记者历时数月蹲点石岐、西区、东区、南区及火炬开发区等主城区核心路段发现，部分商家通过“杂物占位、私装地锁”等方式霸占公共车位，导致部分公共泊位长期闲置，而游客与市民“一位难求”，原本的便民举措沦为“摆设”，更隐性损耗着城市文旅形象。

现场直击：城区核心路段“霸位乱象”丛生

4月22日上午9时左右，记者在西区街道翠虹路尚湖轩小区南门看到，20余个公共车位中，8个被电动自行车、锥形桶、闲置桌椅占据。“这里不能停，会挡着生意。”附近一家餐饮店主直言，占位已持续1年多，“大家都这么做，没人管。”尚湖轩小区的多位业主表示，入住小区至今一直存在，业主们曾多次向相关部门反映，但问题始终未得到根本解决。

东区街道豪逸华庭周边的夜市和商圈，是游客集中打卡点。记者连续多日蹲点发现，15个公共车位全被商户用“预留车位”指示牌、盆栽霸占，不少游客驾车绕圈3圈以上仍无法停车。

南区街道银潭二路，紧邻南区环城市场与南区墟市。5月8日是墟日，记者走访发现，20个停车位其中有7个车位被商户用自制水泥桶等物品占据，让本就稀缺的停车资源雪上加霜，市民、游客的车辆只能随意停放，致使墟市周边的银潭路、银潭一路、银潭二路拥堵杂乱。“墟市很热闹，但停车体验太差，影响游玩心情。”广州游客李先生的吐槽，得到多位市民附和。

当日，记者又来到火炬高新区东镇大道，该路段13个公共车位被商家直接装上廉价地锁。在康怡路、明珠路、康祥路、颐岭路走访调查时，这些路段的部分公共停车位也被商家“花式”霸占，有些使用灌入混凝土的水桶，有些用装满水的油箱，甚至有些利用美发店里的毛巾架，如此费尽心机，只为阻止社会车辆停放。

流动霸位导致的“车位困局”怎解？​

实际上，公共停车位遭“霸占”的并不限于中山主城区。记者梳理“12345”投诉发现，今年4月以来，平台收到全市“商家霸车位”相关投诉达上百条。

治理公共停车位被“花式霸占”难题，并非无法可依。《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，擅自占用道路停车泊位属于违法行为，交警部门可处警告或200元以下罚款；城管部门则负责查处占道经营类占位行为。

《中山市停车场条例》也有规定：占用道路临时停车泊位、阻挠或妨碍其使用的，市公安机关交通管理部门将责令限期改正。若拒不改正，将按每个停车泊位500元的标准处以罚款。

2025年6月，中山市坦洲镇龙塘村龙塘一路的公共停车位被个别商家安装地锁“霸占”遭曝光后，坦洲镇综合行政执法局联合相关部门快速行动，一举拆除了44个霸位地锁。

但是针对“流动性霸位”，问题更棘手。比如，西区街道尚湖轩临街商铺的乱象，交警部门曾于4月28日、6月9日先后两次到场对商户进行警告教育，让其搬移障碍物，并建议市民再发现类似情况可向城管综合执法部门反映，城管部门将责令整改。然而，口头警告教育和流动执法，并不能根治商户“流动性霸位”的现象。

​整改建议：让公共车位回归“公共属性”

在记者持续曝光商户“花式霸占”公共停车位问题后，部分镇街采取了较好的举措。如坦洲镇建立常态化巡查机制，加密重点区域巡查频次，及时发现并处置新增违规行为，严禁违规占用停车位，健全长效管理机制，一个多月共整治乱堆放占用公共停车位乱象113宗。

公共车位被占，不仅影响市民出行，更给中山文旅发展“拖后腿”。据市文旅局数据，2025年“五一”假期，全市接待游客158.55万人次，同比上升近两成。停车难成为游客投诉的主要问题。

要守住深中通道通车后的文旅红利，破解霸位乱象刻不容缓。其一，建议交警、城管部门建立联合执法机制，实行“高峰时段每2小时巡查1次”，对私装地锁、杂物占位的行为“即查即清”，对屡犯者顶格处罚；其二，通过“中山+”客户端“直通12345”平台投诉，实现市民举报—部门核查—结果公示的闭环；其三，在核心文旅区域（如孙文西路、各镇街夜市）增设临时停车位标识，引导商家规范经营，平衡商业需求与公共利益。

城市的文明，藏在每一个公共车位的使用里。深中通道带来的“泼天流量”，需要匹配过硬的城市治理。监管部门唯有扛起责任、刚性执法，才能让公共资源真正服务于民，让中山既有文旅热度，更有城市温度。

编辑  黄凡 二审  张房耿 三审 吴森林