视频来源：中山网

记者12月17日从中山市住房和城乡建设局获悉，博爱二路、博爱三路现已完成主线全线改造，主路已全线开放通车，目前仍正进行人行道施工收尾工作。

博爱二路、博爱三路现已完成主线全线改造。 南方+ 王浩宇 拍摄

博爱二路、博爱三路提升改造项目于今年10月中旬正式开工，全长超2公里，道路等级为城市主干路，设计时速为60公里/小时，主线为双向6车道，两侧人行道宽2-6米。本次提升改造的主要建设内容包括：机动车道路面改造、完善道路沿线配套设施、路面铣刨重铺后恢复路面标线、路面图形及文字标记、路面井盖提升、绿化提升改造等。

博爱二路、博爱三路提升改造项目于今年10月中旬正式开工，全长超2公里。 南方+ 王浩宇 拍摄

中山市住房和城乡建设局项目负责人何元境介绍，博爱路是中山中心城区的重要主干道，为尽可能减小施工对交通出行的影响，项目施工全程未对道路完全围蔽，而是采用分段施工的方式，且施工时仅占用一个车道，逐道开展提升改造，往来车辆可在其他车道上继续通行。施工方负责人姚志帆表示，项目施工错开早晚出行高峰，一般在上午九点之后、下午四点之前开展施工，“每天施工的时间大概只有常规项目的一半，工期还是非常紧的。”

值得一提的是，在该项目施工中，“就地热再生”技术首次在中山得到运用。何元境解释，此项技术改变了以往“铣刨、摊铺、压实”的传统维修方式，具有施工速度快、交通影响小、环保节能、高效便捷等优点。施工中，6台大型热再生机组及多台摊铺设备对沥青路面进行现场加热、翻松路面、添加再生材料、拌合、摊铺、碾压，原路面材料100%热再生利用，全程无渣土外运，新旧路面热接缝无痕迹。

在该项目施工中，“就地热再生”技术首次在中山得到运用。 南方+ 王浩宇 拍摄

目前，博爱二路及博爱三路主车道路面热再生施工、悦来南隧道沥青施工、沙岗立交及二桥连接段超薄沥青施工已全面完成，项目正在开展人行道收尾铺装工作，完成路口沥青的铺设等。预计在12月底，博爱二路、博爱三路全线将实现与中山二桥同步恢复通行。