化险为夷!中山桥梁防撞主动预警系统及时阻止船舶撞桥
栏目:首页 来源:中山+ 记者 何淼 通讯员 王建锋 侯智娟 发布:2024-04-02
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4月2日,记者从中山市公路事务中心获悉,安装在三角快线大南沙大桥的中山市普通国省县道通航桥梁主动预警及安全监测服务系统近日及时发出报警提醒,有效地避免了一起船舶撞桥事故的发生。

(视频编辑:刘建满)

事发时间为3月31日晚上8点39分许,天下着小雨,中山市三角快线(省道S530)大南沙大桥上游能见度较差。此时,中山市桥梁防撞主动预警监控人员在24小时值班室大屏幕发现了大南沙大桥上游“永丰619”船舶出现疑似失控状况。

货船疑似偏航,驶向中山市大南沙大桥。通讯员供图

与此同时,安装在大南沙大桥的中山市普通国省县道通航桥梁主动预警及安全监测服务系统自动发出偏航警告,提醒大桥上游397.46米外,从中山市阜沙镇方向往火炬开发区方向出现船舶偏航情况。值班室的大屏幕显示红字“来船偏航”字样,警灯闪烁,VHF甚高频通过16频道播报“前方中山大南沙大桥,上游来船偏航,请注意航向”。

安装在大南沙大桥的显示屏提示货船“来船偏航”。通讯员供图

见此危急情况,监控人员立即致电该船船员告知风险,提醒尽快恢复船舶正常航向;同时,上报中山市公路事务中心,并将相关信息同步发送海事部门。“永丰619”船员在接收到警示提醒后立即减速瞭望,紧急修正航向,最终船舶于20时44分航行通过大南沙大桥,没有与桥梁发生接触。

监控人员立即联络船员发出警示,货船修正航向安全通过中山市大南沙大桥。通讯员供图

中山市公路事务中心相关负责人介绍,自2023年1月1日正式投入使用以来,中山市国省县道通航桥梁主动预警及安全监测系统共监测船舶通航数量197028艘次,发出超高预警221次,发出偏航预警689次,高危预警35次,避免船舶碰撞12次,有效预防与消除船舶碰撞隐患。


编辑  范展颢  二审  陈彦  三审  苏小红

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