7月22日，广州与珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆跨市重点事项协调工作会议暨广州都市圈城际铁路项目专项指挥部第二次会议在广州召开。会议就佛穗莞城际、南珠中城际、广佛江珠城际等重大跨市项目的推进思路达成共识，审议并原则通过了《广州都市圈城际铁路跨市项目可持续经营责任实施方案》。

“广南联络线”“广佛西环”计划年内开工建设

根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，广州市牵头推进的广州都市圈项目共13个，包括8个城际项目和5个枢纽工程，总里程约660公里，总投资约3783亿元。

目前，13个项目已基本形成“在建一批、开工一批、前期一批、储备一批”的梯次有序推进局面。

● 广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际（以下分别简称“广花城际”“芳白城际”）2个项目已开工；

● 广州至广州南联络线（以下简称“广南联络线”）、广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环”）2个项目计划今年年内开工建设；

● 佛山经广州至东莞城际（以下简称“佛穗莞城际”）、南沙至珠海（中山）城际（以下简称“南珠中城际”）2个正在深化可研方案，全力争取今年年内具备开工条件；

● 广佛江珠城际、广州东站改造、广州东至新塘五六线3个项目正在开展前期工作，计划2023年开工建设；

● 肇顺南、中南虎城际2个项目完成功能优化研究；

● 广州站改造、广州至广州东三四线2个项目已完成初步研究方案。

重点跨市项目进度条

广佛西环

● 构筑广佛环城际完整环线收官的一段

● 是连接佛山市与白云机场、广州空港经济区的一条快速城际交通线

经广佛两市积极争取，该项目可研报告、初步设计已获批，力争今年尽早动工建设。

广南联络线

● 将广深港高铁、广珠城际进一步引入位于中心城区的广州站

● 建成后将大幅缩短香港、澳门、深圳、珠海等大湾区重要城市至广州中心城区的时间，实现穗港中心城区1小时快速直达

● 也将实现广州站、白云站、广州南站互联互通，有效提升广州综合性门户城市引领作用

目前正在加紧开展可研报批工作，全力争取年内开工建设。

佛穗莞城际

● 串联佛山、广州、东莞三市中心城区的大湾区东西向骨干通道

● 该线路与深圳都市圈城际相关线路联通后，将形成联系大湾区内地经济最为发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”，进一步牵引大湾区一体化发展。

项目目前正深化可研方案，全力争取今年具备开工条件。

南珠中城际

● 建成后，珠海、中山、南沙均可实现直达白云机场

● 有利于南沙增强湾区交通枢纽功能，深化面向世界的粤港澳全面合作。

项目目前正深化可研方案，全力争取今年具备开工条件。

广佛江珠城际

● 珠西地区西部片区南北向城际客运主通道，拟近期实施佛山东平新城至江门站段。

● 该项目可填补江门市蓬江、鹤山等地区的轨道网络覆盖空白，实现江门地区便捷到达白云机场、广州南站，解决对外中长途出行问题。

项目已完成预可行性研究审查，正在开展可研工作，争取2023年开工建设。

◆中山日报社编发中心
◆编辑：王欣琳 
◆二审：黄廉捷 
◆三审：陈浩勤 
◆素材来源：南方日报、广州日报