似巨弓满拽，又似长虹横贯，始建于1993年的城桂公路，将位于五桂山腹地的南桥村一分为二，也为世代居住在这里的人们打开了一条通向美好生活的康庄大道。1944年，这里曾发生过“十路围攻”的激烈战事，那一场战役，我军以少胜多，仅用五天便粉碎了日伪军一个月的围攻计划，保卫了五桂山抗日根据地人民的生命财产。
当历史的硝烟散去，川流不息的城桂公路旁只剩下一座记录史实的石碑。昔日山高林密的战场，如今已成为道路通畅的交通要地，道路的完善与发展却不断推动着沿路村庄向前迈进：投资建厂发展集体经济、改善村容村貌提升生活质量……依托丰富的生态资源和红色旅游资源，坐落在城桂公路旁的南桥村正以乡村振兴为抓手，大力发展文旅产业，同时借助坦洲快线通车的契机，配套完善好辖区的交通路网，共享湾区大交通红利，为实现经济高质量发展奏响动人乐章。
如今的南桥村党群服务中心门前花开正艳，环保垃圾屋、大舞台、篮球场等公共服务设施一应俱全。 记者 黎旭升 摄
忆往昔
提前获得情报，发动群众坚壁清野
满山苍翠，掩映着一处处红色革命旧址；遍地古迹，见证着一段段激动人心的烽火岁月……在抗战年代，南桥村下辖的大部分村庄皆为五桂山抗日根据地，其中，石莹桥和槟榔山两村曾是珠江地区游击指挥部及珠江纵队司令部驻地，当年的“十路围攻”就发生南桥村华光庙至大帽山一带，也就是如今的城桂公路旁。
位于石莹桥的革命烈士纪念碑是为了纪念在“五九”大扫荡中牺牲的十六名烈士立的。记者 黎旭升 摄
得知我们想要寻找关于“十路围攻”的历史资料，南桥村两委干部古嘉胜带我们找到了拥有50年党龄的老党员黄和平。黄和平出生于日本投降那一年，从小就喜欢听村里的老人讲革命故事，长达40万字、耗时四年完成的南桥村村志就出自他的手中。
在黄和平的带领下，记者穿过正在施工的城桂公路，在一处半人高的草丛旁边，找到了粉碎日伪“十路围攻”的主战场遗址。随着岁月变迁，现场早已无法寻觅到丝毫战斗过的痕迹，只有一座刻有红色大字的纪念石碑在提醒着人们，这里曾经上演过一场力量悬殊的战争。
日伪军为何要发起“十路围攻”，我方战士又是如何取得胜利的？在黄和平绘声绘色的讲述下，过往旧事皆重现天日。在发起“十路围攻”前，日伪军对五桂山抗日根据地曾多次围剿失败。由于怀恨在心，1944年春节前，日军1000多人（其中骑兵100多名），伪军第43师、第30师和5个护沙总队，一共8000多人，计划分兵十路（合水口、白企、灯笼坑、鳌溪、长命水、石鼓挞、永丰、建口、白石、马溪）围攻五桂山区。预先获得“十路围攻”的情报后，南番中顺游击区指挥部于1944年1月23日在石莹桥召开了紧急军事会议，根据敌多我少的现状，作出“全面牵制、击敌要害、歼其一路、动摇敌阵”的作战方针，静待敌人来袭。
为了让我们对这十条进攻路线有更直观的了解，黄和平还亲手画了一幅线路图，纵横交错的路线和抽丝剥茧般的讲解，让我们的思路瞬间清晰起来。
1944年1月31日（农历正月初七）清晨，日、伪军从石岐、南朗、翠亨、三乡、唐家等驻地倾巢而出，并沿途扫荡。我方指挥部则部署逸仙大队、义勇大队共600多人，民兵100多人投入战前准备，发动群众坚壁清野。同时，派出主力队布防于石莹桥岭，扼守敌军必经之路的大帽山制高点。日、伪军一路约1000余人（其中100多骑兵）经牛爬石进入石莹桥时，遭到游击队和民兵伏击，后敌军的多次进攻均被击退。战斗至下午，日军不但未达到目的，反而遭到杀伤，便无心恋战，抬着10多具尸体，扶着伤员撤退。
占据山区制高点，打到敌军仓皇逃窜
“看见那两座山了吗，当时游击队员们就躲在那里，东一枪、西一枪，打得敌人摸不清方向。”站在纪念石碑前，黄和平用手指向不远处的两座大山。记者顺势望去，目光所及之处，皆是茂盛的植被，人藏在其中，根本无法发现，确是一道掩护我方战士的天然屏障。
1944年2月3、4日，指挥部派主力队进入平原地区，在一、二区部队和六区民兵的配合下，乘虚袭击驻石岐、唐家之日、伪军巢穴。各小分队同时四出袭击日、伪军，并破坏公路桥梁和通讯设施。进入五桂山的各路日、伪军四处挨打，行动困难，疲惫不堪。加上五桂山区群众于战前已配合部队进行坚壁清野，日、伪军进山后得不到粮食，供给无法补充，于1944年2月4日晚全部撤离五桂山区。据中山党史资料记载，此战共毙伤日、伪军120多人，缴获步枪18支，烧毁敌兵营一座，并截回物资一批。日、伪军原计划一个月的“十路围攻”，仅5天就被中山抗日军民所粉碎。
南桥村文化广场的雕塑再现了那场艰苦卓绝的斗争。记者 黎旭升 摄
如今环顾四周，与石碑相伴的，除了一座依山而建的华光庙，方圆百米之内再也看不到任何建筑。“很多人都会先入为主地将这座庙与石碑联系起来，实际上二者并没有什么交集，但若真要找一位见证‘十路围攻’这段历史的‘老人’，恐怕也只剩这座具有数百年历史的老庙了吧。”黄和平说。
看今朝
城桂公路通车，带领周边居民过上好日子
成功粉碎“十路围攻”的计划，提高了军民抗战必胜的信心。而由“十路围攻”主战场演变而来的城桂公路，也在近几十年内为周边的百姓揭开了新生活的篇章。
走进南桥村中，一栋栋漂亮的居民楼拔地而起，整洁的街道干净如洗，崭新的党群服务中心门前花开正艳，环保垃圾屋、大舞台、篮球场等公共服务设施一应俱全。“现在你随便走进一户人家里看看，各种家用电器都齐全，连小轿车都成了标配。”黄和平笑着说，这些变化，都源自于城桂公路的开通。
南桥村中心广场。记者 黎旭升 摄
时间回到上世纪80至90年代。依山傍水的南桥村，自然环境优越，但受土地条件与交通闭塞的影响，整条村子均以种植稻谷、花生等农作物为生，农业发展落后。农闲时，生产队会接点副业来增加村集体的收入，但村民的日子仍然过得捉襟见肘。为了改善生活，大家只能上山砍山货拿到周边的三乡墟市售卖。那时五桂山南北向的道路只有一条，北连城区，南连三乡，道路弯多、坡陡、路窄，从南桥步行至三乡，至少需要2个小时。即使后来有了自行车，由于路况差，多数时候也只能推着走。就这样，“出山去揾钱，揾钱建山区”这句口号成为了当时五桂山交通落后的历史写照。
困难的日子一直持续到1993年。为发展建设好革命老区，在省市政府，特别是老一辈曾经在五桂山战斗、工作的领导支持下，五桂山举全区之力，开展城桂路建设。经过五年的艰苦建设，城桂路首期在1993年通车，二期在1994年11月通车。
借助修路的契机，南桥村将施工队修路时挖出的泥土灵活地运用在了村内的基础设施建设上，填平了几十亩地，为后来的招商引资腾出了空间。通车后，五桂山的经济社会发展全面加速，陆续建设了4个工业区，南桥村也获得了政府下拨的300万元资金进行工业区的建设。
遵循绿色发展理念，重构产业发展格局
曾经在村委工作过多年的黄和平介绍，当时为了建工业区，村里还另外自筹了100多万元，共建了3栋厂房，成功吸引了一批企业进驻，包括甘怡饮料厂、东进蜡烛厂、伟健纸品厂、华山特种陶瓷厂等10家民营企业。通过卖地与出租厂房，村集体的收入有了质的飞跃。而随着城桂路的开通，村民与外界的交往也更加频繁，无论是外出务工还是售卖农产品，都变得更加便利。
“那几年可以说是南桥村最辉煌的时候，前来务工的外来人员差不多就有几千人，是我们本村人口的三四倍。”望着村口那一排蓝色的旧厂房，我们依稀还能从黄和平的回忆中联想到当年机器轰鸣、人来人往的繁荣景象。而自2005年五桂山全域被划归为中山市生态保护区后，工业用地无法释放，企业发展空间逼仄，南桥村的经济发展遇到了瓶颈。即使2020年环境空气质量功能区得到了调整，五桂山境内的不少区域都由一级调整至二级，但南桥村依旧没能得到“松绑”。
既然工业这条路走不通，那哪条路才是南桥村应该走的呢？得天独厚的自然生态环境资源为当地发展旅游业提供了最好的条件。自1996年后，南桥村先后办有逍遥谷度假村、茶趣园、客家庄等一批旅游景点，成为五桂山的旅游中心。近年来，南桥村更是遵循“绿水青山就是金山银山”的发展理念，引进无污染的绿色产业，重新构建产业发展格局。
展未来
探索民宿游发展模式，为乡村振兴注入新动能
五桂山下，无名溪旁，遮天蔽日的竹林肆意生长，一条崭新的柏油绿道在翠林竹海的掩映下蜿蜒而上，绵延数公里，通向远方……漫步在南桥和平村内，清幽雅致的口袋公园、嘤嘤啭啭的莺歌燕语，无不向游人倾诉着这座村庄的美好。
南桥村正在探索民宿游发展模式，为乡村振兴注入新动能。记者 黎旭升 摄
据南桥村两委干部古嘉胜介绍，自去年6月正式启动美丽宜居乡村建设项目以来，和平村依托村庄优美的自然景观及丰富的水系资源，着力提升风貌景观，因地制宜发展观山、戏水、溯溪、赏竹等回归自然的旅游模式，致力将小乡村打造成“网红村”。目前，村道两侧的景观提升以及村容风貌提升已基本完成，包括设置村口标识、打造村尾山边景观和村内口袋公园、翻新村民围墙、修缮部分破损道路以及三线整治等，共投入500万元。建成后，村容村貌趋于整体统一、整洁有序。
着力于乡村环境面貌和基础设施建设，是南桥村发展大计中的第一步。目前，和平村美丽宜居示范村建设已经完成，工业区、石窝口、南坑村美丽宜居村建设已在施工阶段。下一步，南桥村将重点发展乡村旅游产业，与大型文旅公司联手将和平村打造为乡村旅游圣地。
和平村。 记者 付陈陈 摄
“现在，村小组已与合作公司达成了共识，计划探索集深度、休闲、度假于一体的民宿游发展模式，村里已经有不少闲置的民宅同意改造成民宿，待改造成功后，将吸引更多的游客前来过夜，在增加村民经济收入的同时创造大量的就业岗位，为经济发展形成新的增长点，实现生态效益与经济效益共赢。”古嘉胜说，今年和平村还将再投入200万元完善产业配套，如配备餐厅、酒吧、跳蚤市场、灯光夜市、党群服务站、公共厕所等功能场地，未来将进一步改善村民群众的居住环境和生活品质。
“三道合一”剑指文旅破题，“交通攻坚”为发展增添新动力
鸟瞰五桂山南桥片区，漫山的树林与遍野的田地相互交织，汇成了一汪翠绿的“海”洋。在这片翠山绿海中，曾被誉为“中山茶马古道”的岐澳古道贯穿其中，越过城镇、沙田、山地和海港，串联起香山西学东渐、华侨远洋的近现代记忆。
与岐澳古道相距约一公里的古氏宗祠，则是另一段激荡岁月的见证。1945年1月15日，珠江纵队在此宣布成立，五桂山成为中山抗日斗争的重要活动地区。今天，古氏宗祠已成为爱国主义教育基地，向世人展示着红色的“珠纵精神”。
位于南桥村的珠江纵队司令部旧址（古氏宗祠）。记者 黎旭升 摄
据南桥村党群服务中心工作人员符彬介绍，南桥村正全力配合加快推动珠江纵队司令部旧址改造项目及槟榔山、石莹桥沿线道路、景观、公共配套项目的建设进度，力争在“七一”前完成红色文化核心区的起步项目。“我们准备在入村路口的位置增加大约40个停车位，同时新建一间约80平方米左右的公共厕所。”符彬透露，届时古氏宗祠旁边原有的公厕将会拆除，打造成英雄广场，附近停车难的问题也会得到解决。
绿道、古道、红道，优质的旅游资源成为南桥片区开启新一轮发展的底气。而眼下坦洲快线的建设、城桂公路的升级，又为整个片区的发展增添了新的动力。从城区出发，沿着城桂路五桂山段一路向三乡方向行驶，我们能够明显地感觉到施工进度的加快，一条横贯中心组团与南部组团的大动脉，呼之欲出。
据五桂山街道办事处透露，坦洲快线城桂路段工程正在加紧推进，力争在今年8月初通车，全区上下也正努力配套完善好辖区的交通路网，打通“微细血管”。“目前，多条规划路已纳入建设计划，我们还建议市有关部门加快推进横五线（东段）及长逸路的建设，进一步改善五桂山南部与深中通道、伶仃洋大桥，北部与南外环、中心城区的交通环境，全方位升级五桂山的交通环境。”五桂山街道办事处表示，待坦洲快线全线通车后，必将在产业平台的建立、文旅发展、乡村振兴等方面，为五桂山带来巨大的推动作用。现阶段，全街道上下正抓好“时间窗口”，务求在坦洲快线通车之时，以更高的起点和全新的面貌出现在市民面前。
◆中山日报新媒体中心
◆文+/记者 付陈陈
◆图+/记者 黎旭升+6 付陈陈+1
◆编辑：曾淑花
◆二审：张鹏
◆三审：岳才瑛
◆素材来源：中山日报
