4月24日上午，在万城万充大信新都汇A座充电站，网约车王师傅刚为爱车充好电，准备开始新一天工作。一年半前购买新能源汽车跑网约车后，王师傅成了该充电站的常客。常在路上跑，王师傅发现，电动汽车的数量已慢慢多起来了，充电也比之前方便，他认为，新能源汽车的使用将越来越普及。

作为新基建基础设施建设的重点之一，新能源充电桩备受瞩目。记者从市发展和改革局了解到，目前我市有20多家企业进入新能源充电配套设施运营行业，截至4月26日，建成且已接入市充电设施管理平台的充电站点296个，充电桩总数达到3708个，其中直流桩1592个（可快速充电，半小时可充至80%），交流桩2116个（充电约需7小时）。目前我市的充电设施已实现25个镇区全覆盖。

20多家企业进入新能源充电桩行业

记者从市发展改革局了解到，我市近年来加快了充电设施建设进度和新能源公交车购置及配套充电设施建设进度。通过制定全市2018年、2019年充电设施建设计划，重点在全市各镇区的学校、公园、酒店、写字楼、住宅小区、商业广场等共362个公共场所推广建设了充电设施。

2018年6月，市政府批复同意《中山公交集团2018-2020年推广应用新能源公共汽车及充电站建设方案》，由市交通运输局牵头会同市公交集团负责全市18个公交充电站建设工作。截至2019年底，第一期8个公交充电站已全部建设完成。为充分利用大数据和信息化手段提升充电设施管理水平，市发展改革局建设了中山市充电设施信息管理平台，已于2018年5月投入使用。

随着国家陆续出台鼓励新能源汽车及其充电配套设施的扶持政策，很多资本进入这一领域。从2018年起，为不断加大基础设施建设力度和改善新能源汽车使用环境，国家将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。我市每年发布全市公共场所充电基础设施建设计划，纳入规划的充电设施通过验收并投入使用后，可以享受财政资金补贴。扶持政策产生了良好的产业导向。中山市的新能源充电桩逐年增加，目前超过了3700个，覆盖的点也越来越多，目前进入的企业数超过了20家。根据中山市充电设施信息管理平台显示，接入平台的运营商有22家。

科学引导  建好更要用好充电桩

位于金钟湖附近的广东正充新能源科技建设有限公司里，有好几个车位上方都装着充电桩。公司总经理欧阳坤对记者表示，今年前，刚进入这个行业时，整个中山市只有四五家同行，几年时间里，快速增加，目前已经有20多家。

欧阳坤说，由于目前新能源汽车的发展仍比较慢，全市估计有两万多辆，对充电桩的需求仍然有限。很多站点的实际运营情况并不理想。他举例说，建充电站的费用从几十万到几百万，拿场地难，站点租金高，运营完全靠收取服务费，需要一定规模的消费量才能支撑，所以目前普遍“吃不饱”。公司目前在中山市有18个站点，其中一处位于古镇的站点经营情况算是里面最好的，一个月约为3000度，算下来收入几百元。他认为，目前新能源充电桩行业基本是零门槛，随着进入的企业越来越多，行业存在着价格战战，服务费的价格一降再降，不利于行业的健康发展。他希望能够进一步规范新能源充电桩行业的发展。

不过，正充公司仍然看好新能源充电桩未来的发展，公司从去年10月开始，到贵州省与铜仁、遵义等当地的企业合作建设充电桩。

业内人士认为，新基建下，新能源汽车发展将进一步突破技术关、充电基础设施关；目前中山的建桩数量已比较可观，可通过补贴政策向运营倾斜，鼓励充电桩企业向“多、快、好、省”方向发展。如上海于4月初发布了《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》，将向互联互通和有序充电方向发展，从建好充电桩到用好充电桩。同时，要推动更多城市运营车辆向纯电动化更新换代，鼓励私人购买电动汽车，促进车和桩同步健康发展。

◆中山日报报业集团新媒体中心
◆文+/记者 黄启艳 黄凡
◆图+1/记者 孙俊军
◆编辑：沙玉兰 
◆编审：岳才瑛 
◆素材来源：中山日报