3月10日，《广东省加快培育发展新赛道引领现代化产业体系建设行动规划（2026—2035年）》印发，绿色氢能被列入首批重点发展的53个新赛道之一。

近日，中山先进低温技术研究院副院长王少刚接受中山日报记者专访时提出，早在“十四五”时期，中山便以风电、光伏、氢能、核能、储能等领域为重点方向，加快构建新能源产业集群。在氢能方面，中山已形成了前端制氢、中端液化储备、末端场景应用、检验检测保障等较为完整、且具备自主核心技术的产业链。

他表示，“十五五”时期，正是中山打造氢能产业高地最好的时机。当前，我国绿色氢能产业正从过去几年的试点探索，逐渐进入有序破局阶段，中山应把握“十五五”机遇，利用已形成的产业优势和大湾区地理位置的优越性，练好“氢”功，抢占氢能产业蓝海。

抢抓新机遇:
“氢”的春天来了

阳春三月，中山南区街道科学家小镇核心科创区绿树成荫、鸟语花香，处处透出春天的气息。作为核心科创区首个开园项目——中山先进低温技术研究院也迎来了绿色氢能发展的春天。

近日，记者走进中山先进低温技术研究院位于一楼的研发实验室，只见一台我国自主研制的首台套5吨/天氢液化器已经下线。据工作人员介绍，这套装备计划年内在园区开展示范运行，将结合企业实际应用场景，完成装备从实验室走向市场应用的“最后一公里”测试。

氢能具有体积极轻、宽爆炸极限，储存难度大、运输成本高的特点。中山先进低温技术研究院近年在解决“氢能该怎么液化储存”问题方面，已取得关键突破。这套5吨/天容量的大型氢液化装置，既服务于航天科技，也将开展工业化应用。据介绍，这款能将氢气液化的“大冰箱”，若实现工业化运用，将为氢能的储和运提供整体解决方案，使氢能在储和运环节成本降低至目前的五分之一至八分之一。

2020年，中山先进低温技术研究院成立。王少刚介绍，研究院自成立以来，在中山市委、市政府的支持下，深耕低温和氢能技术领域，稳步成长为服务国家重大战略、赋能地方产业发展的科创平台。

早在2024年7月30日，深中通道通车“满月”之日，中山先进低温技术研究院在科学家小镇举行开园仪式。开园近两年来，该院在低温和氢能科技成果转化方面迈出了可喜的一步。特别是在2025年，研究院以科技研发为核心、以产业化为抓手，服务全市高质量发展大局，多点发力、成效显著。比如，在前沿关键共性技术和装备研发方面取得重大进展，如依托液氢储能技术、量子计算极低温大冷量技术等，致力于打造全球低温第三极；代表大型低温系统工程最高水平的万瓦级制冷机在低温院取得突破，成功在惠州市的国家重大科技基础设施“强流重离子加速器”装置现场完成安装调试；产业化工作成效显著，成功中标和参与国家可控核聚变重大项目建设，成立两家低温和氢能领域的产业化公司；平台建设取得重大进展，已建成覆盖液氢、液氦、超流氦至mK级的极低温全温区条件，在华南地区独一无二。

除了部署氢链中端的储存、运输技术，中山先进低温技术研究院同时加快对应用端保驾护航的液氢特种设备检测，在园区已有约5000平方米检测场所。在广东省特种装备检验检测研究院支持下，依托中山先进低温技术研究院技术，中山市政府正在园区规划建设占地超30亩的液氢装备特种设备检测场所。这将为民用液氢应用开展实验和质量检测提供公共服务平台。

3月10日，广东省人民政府官网发布了《广东省加快培育发展新赛道引领现代化产业体系建设行动规划（2026—2035年）》。（以下简称“规划”）。规划提出，围绕智能链接、生物融合、先进制造、空间拓展、未来能源、品质生活等6个领域，加快构建广东特色新赛道体系。规划提出，首批重点发展人工智能、智能人形机器人、细胞与基因治疗、合成生物等53个新赛道，绿色氢能排在第40位、未来能源板块的首位。

这个消息更让王少刚看到中山氢能产业春天的到来。王少刚告诉记者，中山先进低温技术研究院在中山落地，一方面有赖于中山市政府的支持，另一方面中山的地理位置优势也将使研究院科研服务的辐射范围更为广阔，可就近服务大湾区的大科学装置，为其提供所需的低温制冷装备；同时广东布局氢能发展较早，已经培育了一批氢能制取、应用的企业，未来氢能市场发力空间大。

突破关键一环：
“氢”从哪里来？

如果说“十四五”期间是氢能发展起步阶段，那么“十五五”期间将是抢占氢能蓝海的关键时机。

王少刚分析说，发展绿色能源，对保障国家能源安全意义重大。而氢能是未来实现“双碳”战略重要的保障。过去，能源从地底下来，依赖的是煤炭、石油、天然气等不可再生能源。而今，发展绿色能源，实现能源从天上来，广东依托漫长的海岸线，通过深远海发电、转化为氢能进行储能大有可为。

“中山氢”的优势之一就是制氢，解决“氢从哪里来”的源头难题。今年中山高质量发展大会在明阳智慧能源集团股份公司总部举办，王少刚对张传卫发言谈及明阳集团绿氢布局印象深刻。今年，明阳集团将落地氢氨醇一体化示范、漂浮式海上风电科技示范项目、开工建设氢能装备产业园及NEA合作装备项目等。

公开资料显示，抢先布局氢能赛道的明阳集团，已在自主核心技术上频频取得实质进展。去年底，中山企业明阳集团旗下明阳氢燃动力科技有限公司开发的全球首台30兆瓦级纯氢燃气轮机取得重大突破——“木星一号”机组实现纯氢发电并保持稳定运行。纯氢燃气轮机氢储能项目，实现了从风光新能源制氢到纯氢燃气轮机发电的完整闭环。今年初，明阳智能在海南临高大型海上风电机组检测试验基地完成关键技术验证，依托自主研发的离子膜柔性制氢系统，以海上风电功率波动为核心场景，成功产出海南首公斤海上风电制氢，在“海上风电－制氢”耦合技术领域实现突破。

氢能链条上，明阳集团是龙头牵引。“2021年，我们去拜访张传卫董事长时，他便说了一句高屋建瓴的话：氢从海上来。这正是广东利用海洋资源发展氢能的优势所在。”王少刚告诉记者。利用风电（尤其是海上风电）驱动电解槽就地直接制取绿氢，可避免传统电网并网取电模式中能量损耗与成本增加的问题。明阳集团同时也在布局“氢能怎么用”的环节，全球首个30MW级纯氢燃气轮机氢储能示范工程，将实现“绿电制绿氢，绿氢再发电”的“电—氢—电”模式。

另外，在王少刚看来，“中山氢”除了从海上来，还可以从山上来。比如，用好六盘水炼焦产业链丰富的工业副产氢，液化氢气长距离运输成本只是高压气氢长管拖车的十几分之一，可以通过氢气液化和储存技术运到大湾区或用氢集中的城市，实现集中供氢。

发挥综合优势：
打造“氢城”之链

在氢能产业发展方面，中山已形成了“氢从哪里来？氢到哪里去？”的产业技术逻辑，初步形成了“生产—储运—检测—应用”完整的氢产业链条。

梳理中山的产业路线，明阳智能依托海洋发电，通过制氢技术实现绿氢储能；中山先进低温技术研究院利用氢液化技术大幅降低储运成本；中山拥有江龙船艇等新能源船舶制造技术，可将深海储存绿氢绿色运输回中山；再利用中山地处大湾区的优越地理位置就地在港口设立加氢站面向大湾区供应绿氢；在氢能应用的技术标准和安全保障上，中山市委、市政府正在支持建设氢能装备检测服务平台……一条氢从海上来，实现绿氢应用的“氢链”呼之欲出。  

比如，在氢能制造业端，中山经近几年布局，也已集聚一批企业。如大洋电机在氢燃料电池关键零部件方面，已实现金属—陶瓷界面的稳定结合，掌握单电池全流程自主生产技术，目前正在积极推进工艺放大及系统适配工作，并通过参股布局有机液体储放氢业务，持续完善氢能产业链布局。江龙船艇承建的国内首艘500kw氢燃料电池动力船已交付使用。中山先进低温技术研究院园区也陆续迎来一批氢燃料电池应用领域的企业入驻。其中，绿峰能源科技在氢燃料电池堆方面已有自己的拳头产品；中科氢储拥有国内最先进的液氢和储能技术。即将入驻的中科企翔，正在实现无人机领域氢能应用的“液氢动力包”成果落地转化，今年将开展负重试飞。

应用端是拉动氢能产业发展的重要力量。去年2月，《中山市进一步推动新能源产业做大做强的若干政策措施》印发。措施中提到，支持加氢站布局和建设；支持符合条件的现有加油站改（扩）建加氢装置；支持氢能多场景示范应用；支持探索氢能新兴领域示范应用，等等。

目前而言，中山氢链的应用场景还有待丰富。王少刚建议，针对当前大湾区的氢能资源相对缺乏的问题，中山可整合现有的产业链环节，联合解决当前氢能成本较高、应用推广过度依赖补贴的痛点。在此基础上，中山可面向湾区部署氢能配送中心，利用中山先进低温技术，建设氢能储能库，成为供应大湾区的氢能补给中心。另一方面，中山依托大湾区低空经济产业链和汽车产业链发展优势，部署“氢能+低空经济”“氢能+物流及工程车辆”的示范应用。目前电能无法满足运输领域大载重量和高续航要求，而“氢能动力包”将可以弥补这一空白。

2026年是“十五五”开局之年，也是绿色氢能布局的关键年。

作为氢能储运技术的领航者，中山先进低温技术研究院在氢能储运技术方面将“快马加鞭”。王少刚介绍，2026年，研究院的目标更加清晰——不仅要做科技创新的“国家队”，更要做中山高质量发展的“助推器”。王少刚表示，新的一年，在氢能产业发展方面，将夯实科研基础，加快建设高水平科研平台，积极推进支撑“双碳”战略的液氢储能技术、支撑低空经济战略的无人机液氢动力系统、支撑量子计算战略的极低温大冷量稀释制冷机等前沿科技研发，争取重大项目落地，服务国家战略；服务中山市高质量发展大局，围绕氢能产业布局，在市主要领导和部门的牵线下，积极与明阳智能等中山市优势单位合作，合力打造中山市氢能产业高地。

王少刚说，过去几年，中山氢链布局从供给侧出发，培育了一批拥有自主原创性优势的企业，这是中山加快氢链企业集群孵化的优势。未来五年，如果能够将产业链真正串起来，面向湾区实现联动发展，中山可以在绿氢产业链示范应用方面作出自己的特色典范。

>>>记者手记<<<

从源头突破，方能“氢”装上阵

新赛道是以新技术为核心驱动，以新产品、新场景、新模式为主要标志，兼具跨界融合、高增长潜力、海量市场空间等特征的细分产业领域。

《广东省加快培育发展新赛道引领现代化产业体系建设行动规划(2026一2035年)》在“绿色氢能”中明确提到，持续布局氢制备、储运和应用全环节，围绕氢能和绿色甲醇、绿氨“制储运加用”全链条环节开展技术攻关，加快推进催化剂、电解槽等关键材料及装备研发。拓展氢、氨、绿色甲醇在交通运输、能源支撑、工业制造等领域的多元化应用。持续完善加氢基础设施，谋划开展输氢管道体系建设研究，推动加氢站建设规范、氢储运细分领域标准体系建设。

在绿色氢能产业发展方面，中山经过近年来的布局，具有明显的“后发优势”，逐步形成了一条与新赛道要求相吻合的产业技术线路图，从生产到应用，体现“新产品、新场景、新模式”特点。比如，龙头企业带动氢生产链的完善，催生氢能制造业的发展；另一方面丰富应用场景，完善应用链。基于丰富的氢能供给，更多的行业用氢具有成本优势。

从全国一些较早探索用氢的城市来看，大多走的是“以应用带动生产”模式，前期通过推广应用场景（如公交加氢），再以补贴的形式，来拉动氢能产业发展，但这种路径短时期内难以避免用氢成本居高不下，后续难以为继的困局。随着制氢技术的成熟，制氢、储存运输、安全使用等能力的提升，用氢成本随之下降，中山需利用现有比较优势，面向大湾区加快产业链布局，通过区域间的联动，催生更多应用场景，使氢真正成为用得起、用得安全的新能源，为广东氢能产业链条走向成熟发挥自身作用。