6月12日，由厦深铁路广东有限公司建设，中铁广州工程局集团承建的深江铁路鸡鸦水道特大桥157号主塔成功封顶，标志着大桥主塔全部封顶。据悉，这也是深江铁路全线首个主塔全部封顶的大桥，为后续主梁及斜拉索施工奠定了坚实基础。

鸡鸦水道特大桥全长6896.185米，主桥桥址位于中山火炬高新区民众街道和港口镇之间，主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，长788.9米，是国内首座大跨度双边钢箱混凝土组合梁高铁斜拉桥。“大桥施工具有‘结构新、主塔高、智能化’等特点，是深江铁路重点控制性工程。”项目相关负责人表示，“结构新”指的是大桥采用密横梁体系双边主梁组合梁，为大跨度钢箱混合梁铁路斜拉桥结构，是国内首次在高铁桥梁中应用该桥型，兼具钢梁轻量化与混凝土桥面稳定性优势；“主塔高”指的是此次封顶的157号主塔为陆上主塔，高度136米，相当于45层楼的高度；“智能化”指的是主塔施工配置智能爬升、智能喷雾养护和智能监测等“三大”系统，实现了同步智能爬升、混凝土智能喷雾养护及智能造塔平台主要杆件受力、变形和施工环境、温度的自动监测。

据介绍，大桥建设过程中，项目部始终坚持“数智赋能、安全至上”的理念，通过在主塔内箱采用高空防坠钢丝绳网、爬模底设置安全通道等措施，确保大桥施工安全稳步推进；根据大桥特点难点，设置智能造塔平台，实现了主塔施工兼具“智能化+安全性”。同时，项目技术团队围绕大型远程设备物联网云计算监控技术、双边主梁密横梁钢箱梁整节段滑移安装技术等方面开展科技攻关，应用三维隔震支座、气动翼板抑涡等新技术新材料，累计已申报专利及发明10项，为国内同类型大桥建设积累了丰富的施工经验和技术成果。