「追逐·星光」纪实栏目

 唐志人最初的工作经历与快递行业并无交集，他曾在一家手袋厂工作，偶然结识了一位从事快递行业的老乡。那时，这位老乡还只是一名业务员，当时的快递业务规模小、件数少，且全靠人工分拣，但唐志人了解到快递行业的收入尚可，便在2010年加入圆通快递公司，并被派往东升区域。

 刚入行时，圆通快递在该片区的业务仅由唐志人一人负责。他每天驾驶摩托车，从沙朗出发，途经坦背、东升、益民等地，再返回起点。最初，他一个人就能完成配送任务，而如今，该分部已经发展至近50人。

在快递生涯中，唐志人经历过许多艰辛时刻。骑摩托车送货时，雨天路况非常不安全，但快递行业的工作不能停歇，即便暂停配送，客户的催促电话也会接连不断；货物可能会出现破损、延迟到达的情况，由此引发的客户投诉甚至辱骂的情况也时有发生。但唐志人并没有因此退缩，反而是逐渐发现快递行业前景广阔，也让他一直坚持从事这个行业。

 唐志人深知确保快递能够及时准确送达千家万户的重要性，在早期还没有先进科技辅助时，他自创了一套高效工作法：精心规划路线，将最后送达的货物摆在前面，按照顺序将货物逐层叠放进篮筐。他对辖区每条路和每个村庄都了如指掌，总能优先处理易配送件。为了记住路线和派送信息，他会在面单上做标记。长期的工作实践积累，让他能够高效地完成派送任务。

2015年，唐志人获晋升为管理人员。在从业数年后，怀揣创业梦想的唐志人自主开设了两处营业网点，承包了东升和坦背区域的快递业务，并进行了场地扩建。当时公司规模较小，租了一间大约100平方米的村屋，核心员工不足五人。随着业务发展，其团队被新成立的物流公司整体收购，因理念契合，双方建立了长期稳定的合作关系。

 作为管理者，唐志人将“区域运营稳定性”和“动态资源调配”视为管理核心要素。例如，在每年年初规划次年的场地和派件量，根据业务量更换设施。在双十一、双十二等活动期间，提前半年做好准备工作，包括安排机动人员、规划场地等。公司最初使用笼筐进行分拣，后来他发现笼筐装载量逐渐减少，便在2014年底进行整改，将笼筐改为隔片，随后又引入循环流水线和自动化分拣设备。自动化设备的使用大幅提升了效率，相比人工分拣，一个人在自动化流水线上工作一小时，可以多产出800票，同时也解决了人工错分的问题。

 在快递员管理方面，唐志人也有自己的一套方法。当出现快递员分拣错误等情况时，他会及时处理，亲自将物品送达客户手中。他认为处理客户投诉需要双管齐下：既要及时安抚客户情绪，又要快速解决实际问题，确保客户能如期收到货物。在员工心态管理上，他强调快递行业是积累社会经验的平台，业务员每天面临各种突发状况，应以解决问题为先导，通过优质服务获取客户联系方式和好评。此外，他特别注重人性化管理，运用换位思考原则指导工作，例如要求员工为孕妇、老人等特殊群体提供上门配送服务。

 唐志人深知，快递行业作为连接千家万户的“民生纽带”，不仅为农业、制造业等产业提供重要支撑，更助力本土品牌走向全国市场，让城市居民足不出户便能享受便捷生活。他以实际行动诠释劳模精神与劳动创新，在平凡岗位上创造了不平凡的业绩。展望未来，唐志人将继续带领团队，持续提升快递服务的质量与效率，为社会进步注入更多动能。

劳模说：