6月9日，由中铁广州局承建的深江铁路鸡鸦水道特大桥158号墩塔座混凝土浇筑完毕，标志着鸡鸦水道特大桥全面进入塔柱施工阶段。

鸡鸦水道特大桥为深江铁路全线控制性工程，主桥采用混凝土梁和钢混凝土梁组合梁斜拉桥，主跨408米，全桥有2个主塔，塔高140米。塔柱共23节，分为下塔柱、中塔柱和上塔柱。

此次浇筑的158号主塔为全桥唯一水上主塔，塔座下口长36.5米、宽18.5米、高3米，设计边坡比1:1的边坡，设计浇筑混凝土方量1564立方米。第一节塔柱浇筑高度为0.5m，设计浇筑混凝土方量60立方米，具有截面尺寸变化大、角度多不易控制、绑扎钢筋量大、施工强度高等特点。

为确保广东“龙舟水”期间混凝土施工质量，中铁广州局采用塔座与塔身连续浇筑方式，保证塔座与塔柱之间紧密结合；浇筑期间设置防水篷布，合理安排浇筑时间，避免浇筑雨水过大。

此前，鸡鸦水道特大桥157号陆上主塔已完成下横梁施工。至此，全桥主塔已全部进入塔柱施工阶段。

编辑  张英  二审  曾淑花  三审  苏小红